[发明专利]一种直升机旋翼单片互换的调整方法

权利要求书

1.一种直升机旋翼单片互换的调整方法，其特征在于，包括以下步骤：

第一、根据应用型号的主桨叶的特征部位选择载荷加载工装,载荷加载工装上设载荷或等效配重的加载接头；

第二、按照标准主桨叶后缘调整片和重心调整测试主桨叶的初始状态；

第三、根据标准主桨叶的设计载荷，利用载荷加载工装对标准主桨叶进行弦向、展向和扭转强度的测试，得到标准主桨叶的参考标准值；

第四、同第三步方式完成测试主桨叶的特征部位的展向、弦向、扭转强度测试，并依据参考标准值对测试主桨叶的各配重腔进行调整；

第五、在测试主桨叶完成第四步调整后，并小批量地在动平衡台上进行复测。

2.根据权利要求1所述的直升机旋翼单片互换的调整方法，其特征在于，步骤3和步骤4所述弦向强度测试具体为：在标准主桨叶或测试主桨叶的展长的30％～90％间取剖面，依次在各剖面的弦长10％～30％处，加载各剖面设计载荷的5％～30％，记录该剖面的前缘点距参考水平面的高度，作为测量点的弦向强度。

3.根据权利要求1所述的直升机旋翼单片互换的调整方法，其特征在于，步骤3和步骤4所述的展向强度测试具体为：在标准主桨叶或测试主桨叶的展长50％～90％间取剖面，分别加载各剖面设计载荷的2％～30％，记录其桨尖距参考水平面的高度，作为测量点的展向强度。

4.根据权利要求1所述的直升机旋翼单片互换的调整方法，其特征在于，步骤3和步骤4所述扭转强度测试具体为：在标准主桨叶或测试主桨叶展长50％～60％剖面的弦长10％～15％处，与主桨叶展长80％～90％剖面的弦长30％～45％处，同时加载相应剖面的设计载荷的10％～30％，记录其展长75％处弦线相对桨根展向水平面的扭角，作为测量点的扭转强度。