[发明专利]一种油门控制方法及装置在审
| 申请号： | 201410638652.8 | 申请日： | 2014-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN104477031A | 公开（公告）日： | 2015-04-01 |
| 发明（设计）人： | 杨小玲;韩建;陈荣华;李睿哲;席玉岭 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60K28/14 | 分类号： | B60K28/14;F02D9/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种油门控制方法及装置，其中，该油门控制方法包括：获取当前驾驶状态下的第一状态值，该第一状态值包括：车身加速度值、悬架位移值和悬架加速度值；当该第一状态值均大于或等于第一预定值时，切换至保护状态；获取当前驾驶状态下的第二状态值，该第二状态值包括：踏板位移值和踏板加速度值；当该第二状态值均大于或等于第二预定值时，切换至节油状态。本发明的油门控制方法及装置，通过获取车辆当前的驾驶状态值，当驾驶状态值均大于预设值时，车辆进入保护状态，当在保护状态下被判定发生误踩时，车辆的节气门关闭或减少进气量，这样就在发生误踩的情况下降低了油门的灵敏度，避免了因车辆误踩而造成的事故。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 油门 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种油门控制方法，其特征在于，包括：获取当前驾驶状态下的第一状态值，所述第一状态值包括：车身加速度值、悬架位移值和悬架加速度值；当所述第一状态值均大于或等于第一预定值时，切换至保护状态；获取当前驾驶状态下的第二状态值，所述第二状态值包括：踏板位移值和踏板加速度值；当所述第二状态值均大于或等于第二预定值时，切换至节油状态。
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