[发明专利]一种轮毂车削用动力卡盘无效
| 申请号： | 201410616077.1 | 申请日： | 2014-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN104384543A | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 吴行飞;李全贵;邓崛华;曹光有;邓光亚 | 申请（专利权）人： | 吴行飞 |
| 主分类号： | B23B31/30 | 分类号： | B23B31/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100102 北京市朝阳区望京新兴*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种轮毂车削用动力卡盘，它包括底盘、上板、支撑环、支撑导杆、压爪压紧连接架、中心定位架、轴向压紧机构、径向自动定位机构、驱动缸连接轴、弹簧等，其特征在于采用了环状锥筒形支撑结构，从而大幅减轻了轮毂车削用动力卡盘的整体重量，降低了机床主轴负载，延长了机床的大修周期和服役期限，提高了机床的利用率。同时，也有利于进一步提高机床主轴的转速，有利于缩短每个轮毂的加工时间，提高生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮毂 车削 动力 卡盘 | ||
【主权项】：
一种轮毂车削用动力卡盘，它包括底盘(2)、上板(7)、支撑环(5)、支撑导杆(3)、压爪压紧连接架(1)、中心定位架(4)、轴向压紧机构(13)、径向自动定位机构(6)、驱动缸连接轴(14)、弹簧(10)，其中，底盘(2)与车床主轴相连接，支撑环下面与底盘(2)紧固连接，支撑环上面与上板(7)紧固连接，在底盘与上板之间安装有支撑导杆(3)，在上板和底盘之间从上至下安装有中心定位架(4)、压爪压紧连接架(1)，由驱动缸通过驱动缸连接轴(14)带动压爪压紧连接架(1)下移，从而驱动轴向压紧机构(13)动作轴向压紧轮毂，中心定位架(4)由弹簧(10)推动下移，带动与其相连的径向自动定位机构(6)径向涨紧轮毂，其特征在于：所述的支撑环(5)为环状锥筒形。
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