[发明专利]内燃机系统有效

专利信息
申请号: 201410602486.6 申请日: 2014-10-31
公开(公告)号: CN104595012A 公开(公告)日: 2015-05-06
发明(设计)人: M·法姆;M·韦尔戈德-劳尔森 申请(专利权)人: 曼柴油机和涡轮机公司-德国曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司之分公司
主分类号: F02B37/10 分类号: F02B37/10;F02B37/14;F01N3/20
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 管莹;吴鹏
地址: 丹麦哥*** 国省代码: 丹麦;DK
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摘要: 发明涉及一种内燃机系统,包括:内燃发动机,该内燃发动机具有活塞直径为至少20cm的气缸,所述发动机产生废气;具有与轴相连的涡轮和与轴相连的压缩机的涡轮增压器,所述涡轮由来自内燃发动机的废气驱动;用于净化来自内燃发动机的废气的NOx还原单元,所述NOx还原单元包括催化反应器,其中所述发动机系统还包括用于驱动所述轴从而向压缩机提供辅助动力的被电动地和/或液压地提供动力的马达。本发明还涉及一种用于对来自根据本发明的内燃机系统的NOx排放物的还原进行优化的NOx还原方法。
搜索关键词: 内燃机 系统
【主权项】:
一种内燃机系统(1),包括:‑内燃发动机(2),该内燃发动机具有活塞直径为至少20cm的气缸,所述内燃发动机(2)产生废气,‑具有与轴(5)相连的涡轮(4)和与该轴(5)相连的压缩机(6)的涡轮增压器(3),所述涡轮(4)由来自所述内燃发动机(2)的废气驱动,‑用于净化来自所述内燃发动机(2)的废气的NOx还原单元(7),所述NOx还原单元包括:‑催化反应器(8),其中,所述内燃机系统(1)还包括用于驱动所述轴(5)从而向所述压缩机(6)提供辅助动力的被电动地和/或液压地提供动力的马达(9),其特征在于,所述NOx还原单元(7)布置于所述涡轮的上游。
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