[发明专利]控制自动变速器的系统和方法有效
| 申请号： | 201410597139.9 | 申请日： | 2014-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN104595476A | 公开（公告）日： | 2015-05-06 |
| 发明（设计）人： | P.G.奥塔内兹 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H61/06 | 分类号： | F16H61/06 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种系统和方法，可以在快速发动机起动过程中控制变速器。该方法包括当车辆仅由电马达-发电机驱动时，接收起动内燃发动机的请求。此外，该方法确定第一离合器开始填充时的时刻与第二离合器开始填充时的时刻之间的时间流逝，使得第一离合器和第二离合器在基本相同的时间分别达到第一和第二离合器压力阈值。该方法包括，在从第一离合器开始填充以来已经经过了所确定的时间流逝之后，将变速器流体传递到第一离合器并将变速器流体传递到第二离合器。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 自动变速器 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于在快速发动机起动过程中控制变速器的方法，所述方法包括：当车辆仅由电马达‑发电机驱动时，接收起动内燃发动机的请求，以产生一水平的变速器输出扭矩，所述车辆包括所述内燃发动机、所述电马达‑发电机、所述变速器、和流动储能器，所述变速器包括第一离合器和第二离合器；根据所述水平的变速器输出扭矩，确定变速器中的齿轮比；确定所述第一离合器开始填充时的时刻与所述第二离合器开始填充时的时刻之间的时间流逝，使得所述第一离合器和所述第二离合器在基本相同的时间分别达到第一和第二离合器压力阈值；将变速器流体从所述流动储能器传递到所述第一离合器；和在从所述第一离合器开始填充以来已经经过了所确定的时间流逝之后，将所述变速器流体的至少一些从所述流动储能器传递到所述第二离合器。
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