[发明专利]一种塔式起重机用三速三相异步电动机及塔式起重机有效

专利信息
申请号: 201410595512.7 申请日: 2014-10-30
公开(公告)号: CN104377927A 公开(公告)日: 2015-02-25
发明(设计)人: 夏小华 申请(专利权)人: 湖南华一电机制造有限公司
主分类号: H02K17/14 分类号: H02K17/14;H02K3/12;H02K3/28
代理公司: 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 代理人: 周志中
地址: 410217 湖南省长沙市*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明公开了一种塔式起重机用三速三相异步电动机,包括转子、用以产生转子转矩的定子以及控制装置,定子采用不等层变极绕组,通过变极实现用于起动和慢就位的低速、用于稳定运行状态时的中速以及为用以工作效率的高速,控制装置用于控制定子的变极。本发明还公开了一种塔式起重机,其电动机采用上述的三速三相异步电动机,起动和慢就位时使用电动机的低速挡,低速起动后通过变极转入中速挡,为提高工作效率再通过变极转入高速挡。本发明电动机采用不等层变极绕组,能降低杂散损耗,提高效率,降低温升。同时,变极电动机的极间转换电流减小,电气冲击降低,也大大降低了电动机的振动和噪音。使用该电动机的塔式起重机能耗低,振动和噪音小。
搜索关键词: 一种 塔式起重机 用三速 三相 异步电动机
【主权项】:
一种塔式起重机用三速三相异步电动机,其特征在于,包括转子、用以产生转子转矩的定子以及控制装置,定子采用不等层变极绕组,通过变极实现用于起动和慢就位的低速、用于稳定运行状态时的中速以及为用以工作效率的高速,控制装置用于控制定子的变极。
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  • 本发明涉及一种油田低渗透油井、稠油井专用低转速多速三相异步电动机。它的定、转子的槽配采用144/116槽,转子槽斜度为1.33倍定子槽距,其电磁绕组采用新型混相变极绕组接线方案,由智能监控仪、接触器和转换开关等进行控制调节,使电动机在作低转速多速转换时,电磁绕组接成3Y(24极)或3Y+Y(32极)接法,从而实现在一种极低转速下与抽油机调参最佳配置的有效运行。本发明尤其适用于与在低渗透油井、稠油井工作的抽油机配套使用,节能效果显著。
  • 一种超高效三相异步电动机-201320288252.X
  • 叶正聪 - 光陆机电有限公司
  • 2013-05-24 - 2013-11-13 - H02K17/14
  • 一种超高效三相异步电动机,主要包括一壳体及设置在该壳体内相互嵌套的定子、转子和转轴,所述定子的外径为13.00cm,内径为7.30cm;所述转子的外径为7.25cm,内径为2.6cm;所述定子的圆周方向上均匀设置有若干定子槽,转子的圆周方向上均匀设置有若干转子槽;所述定子槽与转子槽的数量比为5:4;所述转子还包括一转子铁芯;所述转子铁芯的端部设置有两个铸铝端环;所述铸铝端环的外端面上设置有若干呈螺旋弧状的风叶;本实用新型的有益效果是:在电机后部设置风扇和风罩,转子上设置风叶和通风孔,大大提高的电动机的散热能力,其散热效果显著,能耗低,提高了电动机的使用寿命,简单经济实用。
  • 一种多绕组变功率感应电机-201220638447.8
  • 张凤阁;刘光伟;陈进华;夏红勇 - 沈阳工业大学
  • 2012-11-28 - 2013-10-30 - H02K17/14
  • 本实用新型提供一种多绕组变功率感应电机,包含有三相感应电机,电机定子绕组的形式为以下两种形式中的一种:实现电机双绕组双功率运行时,电机定子绕组每相串联匝数采用少匝数和多匝数方案,且少匝数和多匝数共用电源输入端,而在少匝数和多匝数的另一端分别引出抽头;实现电机三绕组三功率运行时,电机定子绕组每相串联匝数采用少匝数、中匝数和多匝数方案,且少匝数、中匝数和多匝数共用电源输入端,而在少匝数、中匝数和多匝数的另一端分别引出抽头。本实用新型避免了电机大马拉小车时损耗大、效率低的缺陷,有效改善了电机的效率和功率因数。
  • 一种无刷双馈电机绕线转子绕组-201220426652.8
  • 王雪帆;赵文成 - 华中科技大学;武汉金路达电机有限公司
  • 2012-08-27 - 2013-03-13 - H02K17/14
  • 本实用新型涉及一种无刷双馈电机绕线转子绕组,由两套多相子绕组叠加复合构成的多相绕线型绕组,这两套多相子绕组所含线圈数量和节距均不相同,其中一套m相子绕组,每相由匝数为N1,顺序编号的n1个线圈串联构成,一套m相子绕组为双层或单层,线圈节距为y1;另一套m相子绕组为单层,每相由匝数为N2,顺序编号的n2个线圈串联构成,线圈节距为y2, n2与y2满足关系式n2=z/(p1+p2)-y2,两套m相子绕组合成后每相全部线圈n=n1+n2顺序串联再自短路连接,通过调整线圈个数和节距或相对匝数,移动这两套子绕组相对位置,做到最佳匹配而产生叠加效应,达到提高绕组线圈导体基波利用率及削弱谐波的目的。
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