[发明专利]混合动力防侧翻拖挂车有效
| 申请号: | 201410586281.3 | 申请日: | 2014-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN105882773B | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
| 发明(设计)人: | 陆颖;叶飞 | 申请(专利权)人: | 河南金马信捷电气科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D53/00 | 分类号: | B62D53/00;B60L50/15 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种混合动力防侧翻拖挂车,包括主车和挂车,在挂车安装有电动助力单元,该电动助力单元包括电力储能系统、与挂车后桥传动连接的驱动电机和传动系统,以及外接市电充电系统;在主车和挂车的接驳部位安装有转向角度信号采集仪,并在挂车两侧安装有颠簸信号采集仪。本发明是将燃油汽车转变为混合动力拖挂汽车列车,结构简单,操作容易,安全可靠,节能减排,还能减少汽车列车侧滑翻车的危险程度。在挂车轮轴与车架之间安装有防颠簸传感器,当汽车列车行驶到坑洼路面,车身左右摇晃严重时,防颠簸传感器向调速器发出缓速信号,车辆既刻自动降速行驶,减轻车身摇晃程度,防止侧翻。 | ||
| 搜索关键词: | 混合 动力 防侧翻 拖挂 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力防侧翻拖挂车,包括主车和挂车,其特征是:在挂车安装有电动助力单元,该电动助力单元包括电力储能系统、与挂车后桥传动连接的驱动电机和传动系统,以及外接市电充电系统;在主车和挂车的接驳部位安装有转向角度信号采集仪,并在挂车两侧安装有颠簸信号采集仪,所述转向角度信号采集仪和颠簸信号采集仪的信号输出端分别与控制中心的输入端连接,控制中心的输出端与行车指令传输系统和调速控制系统的输入端连接,调速系统的输出端与电机驱动系统输入端连接,所述挂车上安装自备内燃机发电机充电系统,自备内燃机发电机充电系统的输出端与所述电力储能系统的充电端连接,所述电力储能系统包括直流电储能模块、逆变器和用于外接充电桩的线缆及插头,所述直流电储能模块为蓄电池组或超级电容器组,所述直流电储能模块通过正、负两根电缆连接至挂车的电机调速装置的正、负输入接线端子上;挂车电机调速装置输出端的接线端子,通过电缆,连接至驱动电机的输入接线端子。
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