[发明专利]一种重油加氢脱氮的方法有效
申请号: | 201410575509.9 | 申请日: | 2014-10-24 |
公开(公告)号: | CN105586082B | 公开(公告)日: | 2017-03-22 |
发明(设计)人: | 董凯;邓中活;施瑢;邵志才;刘涛;戴立顺;牛传峰;贾燕子;赵新强;杨清河 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院 |
主分类号: | C10G65/04 | 分类号: | C10G65/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人: | 刘国平,顾映芬 |
地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种重油加氢脱氮的方法,该方法包括在加氢处理条件下,在氢气存在下,将含有重油的原料油依次与加氢脱金属催化剂、加氢脱硫催化剂、加氢饱和催化剂和加氢脱氮催化剂接触,得到加氢生成油;其中,在与加氢脱硫催化剂接触之后且在与加氢饱和催化剂接触之前,将与加氢脱硫催化剂接触之后得到的产物进行气提,得到液相物和含有氢气与含硫化合物的气相物,并将所述含硫化合物用于与加氢脱氮催化剂接触的过程。该方法能够在显著提高重油脱氮率的同时改善重油加氢率,提高重油加氢过程中的液体产物的收率,进而节约生产成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 重油 加氢 方法 | ||
【主权项】:
一种重油加氢脱氮的方法,该方法包括:在加氢处理条件下,在氢气存在下,将含有重油的原料油依次与加氢脱金属催化剂、加氢脱硫催化剂、加氢饱和催化剂和加氢脱氮催化剂接触,得到加氢生成油;其中,在与加氢脱硫催化剂接触之后且在与加氢饱和催化剂接触之前,将与加氢脱硫催化剂接触之后得到的产物进行气提,得到液相物和含有氢气与含硫化合物的气相物,并将所述含硫化合物用于与加氢脱氮催化剂接触的过程,其中,在与加氢脱氮催化剂接触时,每100重量份的加氢脱氮的气相物中含有0.1‑20重量份的含硫化合物。
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- 本发明公开了一种催化回炼油加氢生产大比重航空煤油的方法,包括如下内容催化回炼油与氢气混合后进入加氢处理反应区,依次与加氢保护催化剂、加氢精制催化剂和加氢改质催化剂A接触进行加氢反应;加氢处理流出物进入加氢改质反应区,加氢改质反应区使用含有无定形硅铝和改性Y沸石的加氢改质催化剂B,在氢气存在下,进行加氢改质反应;所得加氢改质流出物进入加氢补充精制反应区,进行加氢补充精制反应,加氢补充精制产物经分离得到大比重航空煤油。本发明方法以催化回炼油为原料最大量生产密度大、体积热值高,芳烃含量低,低温性能良好的大比重航空煤油,可以拓宽大比重航空煤油产品的原料来源。
- 一种金属含量高的烃油原料加氢处理方法-201410108698.9
- 胡大为;刘佳;杨清河;孙淑玲;聂红;赵新强;戴立顺 - 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
- 2014-03-21 - 2017-01-18 - C10G65/04
- 一种金属含量高的烃油原料加氢处理方法,包括在加氢处理反应条件下,将重质原料油依次与包括加氢处理保护催化剂Ⅰ、加氢处理催化剂Ⅱ和加氢处理催化剂Ⅲ的催化剂组合接触,其中,所述加氢处理保护催化剂I含有载体和负载在该载体上的加氢活性金属组分,所述载体含有氧化铝和至少一种选自硼、硅和氟助剂,以压汞法表征,所述载体的孔容为0.5‑1毫升/克,比表面积为30‑150米2/克,最可几孔径为80‑300nm,所述载体在直径为12‑15nm和直径为100‑200nm呈双峰孔分布,所述直径为12‑15nm孔的孔体积占总孔容的10‑22%,直径为100‑200nm孔的孔体积占总孔容的40‑70%。与现有技术相比,本发明具有更好的劣质原料油加氢处理性能。
- 一种铁和钙含量高的烃油原料加氢处理方法-201410108689.X
- 胡大为;刘佳;杨清河;孙淑玲;聂红;刘学芬;戴立顺 - 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
- 2014-03-21 - 2017-01-18 - C10G65/04
- 一种铁和钙含量高的烃油原料加氢处理方法,包括在加氢处理反应条件下,将重质原料油依次与包括加氢处理保护催化剂Ⅰ、加氢处理催化剂Ⅱ和加氢处理催化剂Ⅲ的催化剂组合接触,其中,所述加氢处理保护催化剂I含有载体和负载在该载体上的加氢活性金属组分,其中的载体为一种氧化铝成型物,以压汞法表征,所述成型物的孔容为0.3‑0.8毫升/克,比表面积为70‑220米2/克,其中,直径为6‑10nm孔的孔体积占总孔容的8‑25%,直径为85‑160nm孔的孔体积占总孔容的40‑75%。与现有技术相比,本发明具有更好的劣质原料油加氢处理性能。
- 一种含Ni-Mo-Co催化剂催化汽油深度脱硫的方法-201310597142.6
- 金辰;鞠雅娜;兰玲;葛少辉;朴佳锐;赵秦峰;吴平易;鲁旭;梅建国;王鹏;马健波;康洪敏;高卓然 - 中国石油天然气股份有限公司
- 2013-11-22 - 2017-01-11 - C10G65/04
- 本发明涉及一种含Ni‑Mo‑Co催化剂催化汽油深度脱硫的方法;汽油原料进入第一反应器进行选择性加氢脱硫后再进入第二反应器进行进一步深度脱硫,第二反应器采用加氢脱硫催化剂为含Ni‑Mo‑Co催化剂;该催化剂具有一定的脱硫活性,同时烯烃饱和极少,与第一反应器组合后,在实现进一步深度脱硫的同时,可显著降低第一反应器反应苛刻度,使辛烷值损失和氢耗实现最优化。
- 一种润滑油基础油加氢精制工艺-201610679728.0
- 朱忠良 - 锡山区绿春塑料制品厂
- 2016-08-16 - 2016-12-07 - C10G65/04
- 本发明公开了一种润滑油基础油加氢精制工艺,所述工艺包括溶剂精制单元、加氢脱硫脱氮单元和加氢精制单元,所述加氢脱硫脱氮单元采用固定床反应器,固定床反应器中装填有加氢催化剂,所述催化剂包括载体和活性组分。所述载体为合成骨架结构中掺入杂原子Cu2+的MCM‑41。所述活性组分为氮化二钼MO2N、氮化钨W2N、碳化钼Mo2C和碳化钨WC的混合物。所述的催化剂还含有催化助剂,所述催化助剂为TiO2、CeO2、V2O5和NbOPO4的混合物。所述固定床反应器的反应条件为:反应温度为350‑370℃,反应压力9‑11MPa,氢油体积比300‑600,体积空速1.0‑2.5h‑1。该工艺可以将润滑油基础油总硫含量控制在低于5ppm,同时对基础油中的总氮含量控制在10ppm之内。
- 将常规矿物油炼制装置改装成生物炼制装置的方法-201280076214.6
- G·F·里斯波利;C·普拉蒂;A·阿莫罗索;P·博莱希尔 - 艾尼股份公司
- 2012-09-04 - 2016-10-19 - C10G65/04
- 本发明涉及一种用于将常规矿物油炼制装置改装成生物炼制装置的方法,特征在于这样的生产方案,其允许处理生物来源的原材料(植物油、动物脂肪、用过的烹饪油)来生产生物燃料,主要是高品质生物柴油。该方法允许重新使用现有设备,特别是允许将包括含有两个加氢脱硫单元U1和U2的系统的炼制装置改装成生物炼制装置,该生物炼制装置包括依靠含有脂肪酸酯的生物来源的混合物的加氢脱氧和异构化,来由它们生产烃馏分的生产单元,其中各加氢脱硫单元U1和U2包括:加氢脱硫反应器(A1)和(A2),(A1)用于单元U1,和(A2)用于单元U2,其中所述反应器含有加氢脱硫催化剂;在反应器的原料与流出物之间的一个或多个热交换器;反应器上游的原料加热系统;反应器下游的酸气处理单元,其含有用于H2S的吸收剂(B),所述单元在单元U1中称作T1和在单元U2中称作T2,和其中所述方法包括:在单元U1和U2之间安装将它们串联连接的管线L;安装用于单元U1和任选地用于单元U2的产物再循环管线,用加氢脱氧催化剂代替反应器A1中的加氢脱硫催化剂;用异构化催化剂代替反应器A2中的加氢脱硫催化剂;安装单元U2的酸气处理单元T2的旁路管线X;用用于CO2和H2S的专门的吸收剂来代替酸气处理单元T1中的吸收剂(B)。相对于原始的操作模式,用本发明的方法、目标所获得的操作构造还使得向大气中排放的污染物明显减少。本发明还涉及用所述转化方法和特别是加氢脱氧和异构化方法所获得的生物来源的混合物的转化单元。
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