[发明专利]汽车轴承外圈锻件在审
| 申请号： | 201410566125.0 | 申请日： | 2014-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN104295612A | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 沈润超 | 申请（专利权）人： | 德清恒丰机械有限公司 |
| 主分类号： | F16C33/58 | 分类号： | F16C33/58 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人： | 陆永强 |
| 地址： | 313212 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车轴承外圈锻件，属于汽车配件技术领域。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。包括锻件本体，锻件本体呈筒状，且在锻件本体的两端设有第一沉孔和第二沉孔，第一沉孔和第二沉孔之间用间隔挡圈隔开，在锻件本体的外圆周上且与间隔挡圈相同的平面上向外突出形成一个三角形的定位圈，定位圈的每条边上均设有一个突出于定位圈表面的定位卡板，定位卡板具有斜面，定位卡板的两个侧壁与定位圈的表面垂直。本发明设计合理，加工方便，便于锻件本体后期加工，具有较好的配适性且加工时定位方便，利于提高加工精度且便于加工制造。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 轴承 外圈 锻件 | ||
【主权项】：
一种汽车轴承外圈锻件，包括锻件本体(10)，其特征在于，所述的锻件本体(10)呈筒状，且在锻件本体(10)的两端设有第一沉孔(20)和第二沉孔(30)，第一沉孔(20)和第二沉孔(30)之间用间隔挡圈(40)隔开，在锻件本体(10)的外圆周上且与间隔挡圈(40)相同的平面上向外突出形成一个三角形的定位圈(50)，所述的定位圈(50)的每条边上均设有一个突出于定位圈(50)表面的定位卡板(60)，所述的定位卡板(60)具有斜面(61)，且定位卡板(60)的底部与定位圈(50)之间光滑连接，所述的定位卡板(60)的两个侧壁(62)与定位圈(50)的表面垂直，第一沉孔(20)的外壁通过第一弧形部(21)与斜面(61)相连，第一沉孔(20)的外壁通过第二弧形部(22)与定位圈(50)相连，第二沉孔(30)的外壁通过第三弧形部(31)与定位圈(50)相连。
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