[发明专利]电动汽车及其动力电池的加热控制方法、装置在审
| 申请号： | 201410533023.9 | 申请日： | 2014-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN104835994A | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 刘博 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/637;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车动力电池的加热控制方法，其包括以下步骤：检测动力电池的温度；当所述动力电池的温度小于第一预设温度时，控制所述动力电池通过脉冲式自放电以进行加热；当所述动力电池的温度达到第二预设温度时，控制所述动力电池停止所述脉冲式自放电，其中，所述第二预设温度大于所述第一预设温度。本发明的电动汽车动力电池的加热控制方法利用动力电池本身存储的能量对动力电池进行加热，成本低，效果好，保证电动汽车在低温环境下正常启动。本发明还公开了一种电动汽车动力电池的加热控制装置和一种具有该加热控制装置的电动汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 及其 动力电池 加热 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车动力电池的加热控制方法，其特征在于，包括以下步骤：检测动力电池的温度；当所述动力电池的温度小于第一预设温度时，控制所述动力电池通过脉冲式自放电以进行加热；当所述动力电池的温度达到第二预设温度时，控制所述动力电池停止所述脉冲式自放电，其中，所述第二预设温度大于所述第一预设温度。
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