[发明专利]车辆座椅调节装置、系统、车辆及方法在审
| 申请号： | 201410532674.6 | 申请日： | 2014-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN104842829A | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 苟泽明 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/427 | 分类号： | B60N2/427 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 南毅宁;桑传标 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 公开了一种车辆座椅调节装置、系统、车辆及方法。包括：滑轨，形成有滑轨孔；座椅橇，设置在滑轨上，其上固定有座椅，且形成有橇孔，在橇孔与滑轨孔分离的情况下，座椅橇能沿滑轨长度方向滑动；夹持件，其顶部与座椅的底部连接，其底部形成有向内凹进的空腔；挡柱，一端固定于夹持件的空腔中，另一端延伸贯穿橇孔和滑轨孔，以使座椅橇相对于滑轨固定；引爆装置，设置在夹持件的空腔中并位于挡柱上方，用于接收引爆信号，在接收到引爆信号的情况下爆炸，使挡柱向下从滑轨孔弹出，橇孔与滑轨孔分离。由此，可以实现座椅在车辆发生碰撞时自动前后移动，一定程度上有效防止车辆碰撞对乘员的伤害，且能防止乘员卡在车内，提高乘员逃生概率。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 座椅 调节 装置 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆座椅调节装置，其特征在于，该调节装置包括：滑轨(1)，该滑轨(1)形成有滑轨孔(101)；座椅橇(2)，设置在所述滑轨(1)上，该座椅橇(2)上固定有座椅(3)，并且该座椅橇(2)形成有橇孔(201)，在所述橇孔(201)与所述滑轨孔(101)分离的情况下，所述座椅橇(2)能够沿所述滑轨(1)的长度方向滑动；夹持件(4)，该夹持件(4)的顶部(401)与所述座椅(3)的底部(301)连接，该夹持件(4)的底部(402)形成有向内凹进的空腔(403)；挡柱(5)，该挡柱(5)的一端固定于所述夹持件(4)的所述空腔(403)中，另一端延伸贯穿所述橇孔(201)和所述滑轨孔(101)，以使所述座椅橇(2)相对于所述滑轨(1)固定；以及引爆装置(6)，设置在所述夹持件(4)的所述空腔(403)中，并位于所述挡柱(5)上方，用于接收引爆信号，并在接收到该引爆信号的情况下爆炸，使得所述挡柱(5)向下从所述滑轨孔(101)弹出，所述橇孔(201)与所述滑轨孔(101)分离。
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