[发明专利]电磁离合器在审

专利信息
申请号: 201410527961.8 申请日: 2014-10-09
公开(公告)号: CN104315030A 公开(公告)日: 2015-01-28
发明(设计)人: 董家保;苏堤;董家兵 申请(专利权)人: 芜湖市中亚汽车制动元件有限公司
主分类号: F16D27/04 分类号: F16D27/04;F16D27/14
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 孙向民;董彬
地址: 241000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种电磁离合器,该种电磁离合器包括沿传动轴(6)的轴向布置的两个主动部分和分别与两个主动部分相对应的两个从动部分。本发明在与需要有两种待驱动装置转动的设备匹配的情况下节省成本,而且应急状态良好。
搜索关键词: 电磁离合器
【主权项】:
一种电磁离合器,其特征在于,所述电磁离合器包括沿传动轴(6)的轴向布置的两个主动部分和分别与两个主动部分相对应的两个从动部分。
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  • 孙书良;巩天传 - 龙口澳雷樽传动机械有限公司
  • 2016-06-23 - 2016-12-28 - F16D27/04
  • 本实用新型涉及一种减振二速电磁风扇离合器及交通工具。电磁风扇离合器主要包括主轴;主轴与主动盘键连接,主轴通过轴承与从动盘连接,从动盘内具有铁芯;主动盘的外侧与散热盘连接,内侧与摩擦盘连接;所述从动盘的外周圈与减振橡胶的一侧固定连接,减振橡胶的另一侧与风扇连接盘固定连接,风扇连接盘上安装有风扇。本实用新型所提供的风扇离合器,通过设计减振结构,使其可以通过橡胶减缓离合器受到的振动,保证使用寿命。
  • 适用于六缸压缩机的离合器-201620805692.1
  • 黄少林;万国勇;朱旭康 - 浙江日丰机械股份有限公司
  • 2016-07-28 - 2016-12-28 - F16D27/04
  • 本实用新型属于汽车配件技术领域,尤其是涉及一种适用于六缸压缩机的离合器。轮毂上套设有离合套,离合套和轮毂之间设有离合组件,离合套和轮毂之间还设有皮带轮,皮带轮包括套设在离合套外围的主轮体,轮毂接近电磁线圈一端上套设有副轮体,副轮体直径大于主轮体,主轮体一端的外围部与副轮体一端的内围部相连且连为一体式结构,主轮体内围部通过支撑体与离合套相连,支撑体外围部和主轮体连为一体式结构,支撑体外围部抵靠在离合套上,支撑体通过第一螺栓固定在离合套的第一环形台阶上。与现有的技术相比优点在于:设计合理,适用于汽车,工作稳定性好;结构可靠,牢固,保障了工作稳定性;离合快速,能保障空调正常工作。
  • 驱动离合器-201620446988.9
  • 梁奉敏;迟国君 - 廊坊市鑫佳机电有限公司
  • 2016-05-17 - 2016-10-05 - F16D27/04
  • 本实用新型公开了一种驱动离合器,包括:第一带轮,其通过皮带与空调压缩机连接;第二带轮,其通过皮带与发动机连接,第二带轮与第一带轮同轴设置,第一带轮具有与第二带轮相结合的状态以及与第二带轮相分离的状态;橡胶垫,其设置在第一带轮上或第一带轮和第二带轮之间,橡胶垫用于当第一带轮处于与第二带轮结合的状态时缓冲第一带轮和第二带轮在轴向上的窜动。橡胶垫能够有效缓冲第一带轮和第二带轮在转动时的轴向窜动,降低了噪音,减小了磨损。
  • 驱动离合器-201620446338.4
  • 梁奉敏;迟国君 - 廊坊市鑫佳机电有限公司
  • 2016-05-17 - 2016-10-05 - F16D27/04
  • 本实用新型公开了一种驱动离合器,用于将动力传送给混合动力汽车的空调压缩机,包括:第一带轮,其通过皮带与空调压缩机连接;第二带轮,其通过皮带与发动机连接,第二带轮与第一带轮同轴且间隔设置;第三带轮,其通过皮带与电机连接,第三带轮随第一带轮同轴转动;控制组件,其包括摩擦盘、线圈总成以及弹簧片,摩擦盘位于第一带轮和第二带轮之间并随第一带轮转动,当线圈总成通电时,线圈总成吸引摩擦盘与第二带轮结合,弹簧片变形;当线圈总成断电时,弹簧片弹性复原以带动摩擦盘复位而与第二带轮分离。本实用新型的驱动离合器可利用不同动力源驱动空调压缩机,且动力源之间的切换简单。
  • 驱动离合器-201610325567.5
  • 梁奉敏;迟国君 - 廊坊市鑫佳机电有限公司
  • 2016-05-17 - 2016-09-07 - F16D27/04
  • 本发明公开了一种驱动离合器,用于将动力传送给混合动力汽车的空调压缩机,包括:第一带轮,其通过皮带与空调压缩机连接;第二带轮,其通过皮带与发动机连接,第二带轮与第一带轮同轴且间隔设置;第三带轮,其通过皮带与电机连接,第三带轮随第一带轮同轴转动;控制组件,其包括摩擦盘、线圈总成以及弹簧片,摩擦盘位于第一带轮和第二带轮之间并随第一带轮转动,当线圈总成通电时,线圈总成吸引摩擦盘与第二带轮结合,弹簧片变形;当线圈总成断电时,弹簧片弹性复原以带动摩擦盘复位而与第二带轮分离。本发明的驱动离合器可利用不同动力源驱动空调压缩机,且动力源之间的切换简单。
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