[发明专利]迎风收集装置及包括该装置的发动机以及迎风配送方法有效
| 申请号： | 201410512961.0 | 申请日： | 2014-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN104265444B | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | 丁青松 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/10 | 分类号： | F01P11/10 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人： | 韩俊 |
| 地址： | 215126 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种迎风收集装置及包括该装置的发动机以及迎风配送方法，能够充分且有效地利用对散热器进行冷却后的迎风，并且能够根据发动机的运转情况，对上述收集来的迎风进行合理地配送。所述迎风收集装置与车辆的冷却风扇(F)连接，其特征是，所述迎风收集装置(100)整体呈喇叭管状，包括收集风扇部(110)，在该收集风扇部(110)的靠迎风一侧的部分(111)处形成有风扇(112)，所述靠迎风一侧的部分(111)与所述冷却风扇(F)的出风侧连接；以及连接部(120)，该连接部(120)的一端与所述收集风扇部(110)的靠背风一侧的部分附近连接，所述连接部(120)的另一端经由连接管而与发动机的进气端口和/或高压喷嘴(n)连通。 | ||
| 搜索关键词： | 迎风 收集 装置 包括 发动机 以及 配送 方法 | ||
【主权项】：
一种迎风收集装置(100)，与车辆的冷却风扇(F)连接，其特征在于，所述迎风收集装置(100)整体呈喇叭管状，包括：收集风扇部(110)，在该收集风扇部(110)的靠迎风一侧的部分(111)处形成有风扇(112)，所述靠迎风一侧的部分(111)与所述冷却风扇(F)的出风侧连接；以及连接部(120)，该连接部(120)的一端与所述收集风扇部(110)的靠背风一侧的部分附近连接，所述连接部(120)的另一端经由连接管而与发动机的进气端口和/或高压喷嘴(n)连通，所述收集风扇部(110)呈圆锥台状，所述收集风扇部(110)的靠迎风一侧的部分(111)是圆锥台中的面积最大的圆形部，所述收集风扇部(110)的靠背风一侧的部分是圆锥台中的面积最小的圆形部，所述冷却风扇(F)具有低速风扇(b)和高速风扇(a)，单个所述迎风收集装置(100)能与所述低速风扇(b)或所述高速风扇(a)连接，与所述低速风扇(b)连接的所述迎风收集装置(100)的靠迎风一侧的部分(111)的直径为20cm，与所述高速风扇(a)连接的所述迎风收集装置(100)的靠迎风一侧的部分(111)的直径为30cm，所述连接部(120)的直径为8cm。
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