[发明专利]一种壳体试漏夹具有效
申请号: | 201410464548.1 | 申请日: | 2014-09-11 |
公开(公告)号: | CN104236825B | 公开(公告)日: | 2017-01-25 |
发明(设计)人: | 张锋;何田;闫飞 | 申请(专利权)人: | 河南飞龙(芜湖)汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01M3/32 | 分类号: | G01M3/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种壳体试漏夹具,包括立柱和安装在立柱上端的夹具体,所述夹具体的前部、后部、左部均安装有气动压紧装置,所述夹具体的中部安装有支撑定位装置,所述夹具体的右部安装有封嘴装置。本发明具有结构设计合理、自动化程度高和操控方便等优点,能够实现对汽车水泵壳体快速装夹定位,操作效率高,定位装夹精准,并确保密封处密封性能,以提高检测质量,降低误检测的可能性。 | ||
搜索关键词: | 一种 壳体 夹具 | ||
【主权项】:
一种壳体试漏夹具,包括立柱(1)和安装在立柱(1)上端的夹具体(2),其特征在于:所述夹具体(2)的前部、后部、左部均安装有气动压紧装置,所述夹具体(2)的中部安装有支撑定位装置,所述夹具体(2)的右部安装有封嘴装置;所述气动压紧装置包括气缸一(4)、螺钉一(3)、螺母一(5)、连接杆一(6)、开口挡圈(7)、压板一(8)、螺母二(9)、支撑杆(10)和摇杆(11),所述气缸一(4)通过螺钉一(3)固定在夹具体(2)的下侧面,所述连接杆一(6)的下端通过螺纹配合的方式与气缸一(4)相连,所述螺母一(5)与连接杆一(6)间螺纹配合,所述连接杆一(6)的上端与开口挡圈(7)的一端相铰接,且铰接处通过开口挡圈(7)限位,所述支撑杆(10)的下端与夹具体(2)通过螺纹配合的方式连接,所述螺母二(9)与支撑杆(10)间螺纹配合,所述摇杆(11)的上端与压板一(8)的中部相铰接,所述摇杆(11)的下端与支撑杆(10)相铰接;所述支撑定位装置包括垫板(17)、螺钉二(16)、密封圈二(15)、定位芯轴(14)、密封圈一(13)、菱形销(12)和销轴(25),所述垫板(17)通过螺钉二(16)固定在夹具体(2)的上侧,并通过销轴(25)定位,所述定位芯轴(14)插入在垫板(17)的中部,所述垫板(17)的中部上端面设有圆形储气槽(17b),所述垫板(17)上围绕着圆形储气槽(17b)设置有容纳槽(17a),所述密封圈一(13)位于容纳槽(17a)内,所述菱形销(12)位于压板一(8)的正下方,所述菱形销(12)固定在垫板(17)上,所述垫板(17)的左侧设有与圆形储气槽(17b)相连通的J型导孔(17c),所述J型导孔(17c)的左端口设有锥螺纹(17d)。
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