[发明专利]一种减振道岔基座系统及组装方法有效
| 申请号： | 201410455372.3 | 申请日： | 2014-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN104179080A | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 王安斌;樊永欣 | 申请（专利权）人： | 洛阳双瑞橡塑科技有限公司 |
| 主分类号： | E01B7/22 | 分类号： | E01B7/22;E01B29/24 |
| 代理公司： | 洛阳明律专利代理事务所 41118 | 代理人： | 卢洪方 |
| 地址： | 471000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明属于轨道交通领域，提出一种减振道岔基座系统及组装方法。提出的减振道岔基座系统包括下底板（1）、中间弹性绝缘垫（2）、上底板（3）、道岔扣件底座（7）、调距连接定位组件等。上底板（3）、道岔扣件底座（7）通过调距定位连接组件连接为一体，道岔扣件底座（7）和上底板（3）的相对位置可以通过调距定位连接组件来调整。下底板（1）、中间弹条绝缘垫（2）和上底板（3）锁定连接为一体。提出的减振道岔基座系统具有加工制造简单、成本低、可拆卸、维护更换成本低、现场安装方便等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 道岔 基座 系统 组装 方法 | ||
【主权项】：
一种减振道岔基座系统，所述减振道岔基座系统包括有下底板（1）、中间弹性绝缘垫（2）、上底板（3）和道岔扣件底座（7）；其特征在于：所述减振道岔基座设置有用于将上底板（3）和道岔扣件底座（7）连接为一体的调距连接定位组件；所述道岔扣件底座（7）上具有道岔扣件底座通孔（7.1），所述上底板（3）具有与道岔扣件底座通孔（7.1）对应的上导向滑槽（3.2），所述上底板的上导向滑槽（3.2）为贯通上底板（3）的通孔结构；所述调距连接定位组件穿过道岔扣件底座通孔（7.1）和上底板（3）的上导向滑槽（3.2），使上底板（3）和道岔扣件底座（7）连接为一体，同时将道岔扣件底座（7）在上底板（3）上定位；所述上底板（3）与调距连接定位组件的结合面上设有上底板调距齿（3.3），所述上底板调距齿（3.3）与调距连接定位组件的调距齿配合从而限制道岔扣件底座（7）与上底板（3）之间的横向相对移动。
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