[发明专利]燃油修正诊断方法和系统有效
| 申请号： | 201410441983.2 | 申请日： | 2014-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN105370421B | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 钟建伟;邵友林;杨志强;李洋;李小庆 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 郑冀之;汤春龙 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开一种燃油修正诊断方法和系统。该方法包括：根据发动机的工况选择相应的诊断路径，其中，为怠速工况设置第一诊断限值和怠速滤波器，为非怠速工况设置第二诊断限值和非怠速滤波器，第一诊断限值包括第一偏浓限值和第一偏稀限值，第二诊断限值包括第二偏浓限值和第二偏稀限值。 | ||
| 搜索关键词： | 燃油 修正 诊断 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种燃油修正诊断方法，其特征在于，包括：根据发动机的工况选择相应的诊断路径，其中，为怠速工况设置第一诊断限值和怠速滤波器，为非怠速工况设置第二诊断限值和非怠速滤波器，第一诊断限值包括第一偏浓限值和第一偏稀限值，第二诊断限值包括第二偏浓限值和第二偏稀限值；其中，当判断发动机处于怠速工况时，利用怠速滤波器对长期燃油修正值进行数值滤波产生第一判断值，将该第一判断值与第一诊断限值比较，来判断燃油闭环控制系统是否存在故障，当该第一判断值小于第一偏浓限值时，则报出燃油闭环控制系统偏浓故障；当该第一判断值大于第一偏稀限值时，则报出燃油闭环控制系统偏稀故障；当判断发动机处于非怠速工况时，利用非怠速滤波器对长期燃油修正值进行数值滤波产生第二判断值，将该第二判断值与第二诊断限值比较，来判断燃油闭环控制系统是否存在故障，当该第二判断值小于第二偏浓限值时，则报出燃油闭环控制系统偏浓故障；当该第二判断值大于第二偏稀限值时，则报出燃油闭环控制系统偏稀故障。
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