[发明专利]一种车位检测综合判定方法

摘要

本发明涉及一种车位检测综合判定方法，其技术特点包括以下步骤：在一个车位上安装至少两个地磁车位检测器，各个地磁车位检测器之间保持一定的距离；同一车位上的至少两个地磁车位检测器同时通过各自的地磁传感器模块和RSSI值监测模块采集相应的数据，并向车位检测服务器发送；车位检测服务器采用有车主要判定方法并结合有车辅助判定方法进行有车判定；车位检测服务器采用无车主要判定方法并结合无车辅助判定方进行无车判定。本发明通过采用多个地磁传感器和RSSI监测传感器相结合的方法，以地磁传感器作为主要判断方法，以RSSI监测传感器作为辅助判断方法,解决了单一传感器检测的局限性和准确率问题,从而有效提高了地磁车位检测的精确度。

主权项

一种车位检测综合判定方法，其特征在于包括以下步骤：步骤1：在一个车位上安装至少两个地磁车位检测器，各个地磁车位检测器之间保持一定的距离,所述的地磁车位检测器包括地磁传感器模块和RSSI值监测模块；步骤2：同一车位上的至少两个地磁车位检测器同时通过各自的地磁传感器模块和RSSI值监测模块采集相应的数据，并向车位检测服务器发送；步骤3：车位检测服务器采用有车主要判定方法并结合有车辅助判定方法进行有车判定，所述有车主要判定方法为：如果当前车位初始状态的所有地磁车位检测器判断为无车时，则当至少50％的地磁车位检测器从无车变为有车状态后，则判断当前车位为有车；所述有车辅助判定方法为：如果当前车位至少两个地磁车位检测器之间相互通讯所接收的无线信号RSSI值增强时,则判定当前车位有车；步骤4:车位检测服务器采用无车主要判定方法并结合无车辅助判定方进行无车判定，所述无车主要判定方法：当初始状态所有地磁车位检测器判断为有车时，则当至少50％以上的地磁车位检测器从有车变化为无车状态后,则判定当前车位为无车；所述的无车辅助判定方法为：当初始状态为有车时，如果以当前车位至少两个地磁车位检测器之间相互通讯所接收的无线信号RSSI值增强作为有车的辅助判定条件，则至少两个地磁车位检测器采集的RSSI值均小于有车时增强的RSSI值，判断当前车位无车。