[发明专利]吸能缓冲装置、防撞结构和车辆

摘要

本发明公开了一种吸能缓冲装置、防撞结构和车辆，吸能缓冲装置包括壳体以及可沿轴向移动地插入该壳体的缓冲件，缓冲件和壳体之间限定有容纳第一流体介质的第一缓冲区，缓冲件内形成有容纳第二流体介质的第二缓冲区，当缓冲件向内插入壳体时，第一流体介质能够通过第一缓冲区和第二缓冲区之间的节流结构进入第二缓冲区中。因此当发生碰撞时，首先通过第一流体介质本身的运动阻尼和抗压缩性阻止缓冲件插入壳体，当撞击较大时，第一流体介质的压力升高能够通过节流结构进入第二缓冲区，从而进一步增加缓冲件进入壳体的阻力。因此本发明能够通过巧妙的结构有效提升吸能和缓冲效果，实用性强，从而使得车辆的防撞性能以及安全性能更高。

主权项

一种吸能缓冲装置，其特征在于，该吸能缓冲装置包括壳体(1)以及可沿轴向移动地插入该壳体(1)的缓冲件(2)，所述缓冲件(2)和所述壳体(1)之间限定有容纳第一流体介质(31)的第一缓冲区(3)，所述缓冲件(2)内形成有容纳第二流体介质(41)的第二缓冲区(4)，并且所述第一缓冲区(3)和所述第二缓冲区(4)之间设置有节流结构(5)，当所述缓冲件(2)向内插入所述壳体(1)时，所述第一流体介质(31)能够通过所述节流结构(5)进入所述第二缓冲区(4)中；所述壳体(1)内设置有与所述壳体(1)同轴的筒状件(51)，所述缓冲件(2)可移动地套设在该筒状件(51)的外侧，其中所述第一缓冲区(3)位于所述筒状件(51)的外侧，所述节流结构(5)为形成在所述筒状件(51)上的节流孔；该节流孔连通所述第一缓冲区(3)和所述第二缓冲区(4)，所述筒状件(51)形成为空心筒，该空心筒的一端封闭，另一端开放，所述第二缓冲区(4)通过该开放的端部与所述筒状件(51)的内腔连通，所述节流孔至少形成在所述空心筒的侧壁上。