[发明专利]车载自重能动力装置无效
| 申请号： | 201410344198.5 | 申请日： | 2014-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN104074689A | 公开（公告）日： | 2014-10-01 |
| 发明（设计）人： | 陈培础 | 申请（专利权）人： | 陈培础 |
| 主分类号： | F03G3/00 | 分类号： | F03G3/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 吴开磊 |
| 地址： | 317700 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆动力领域，具体而言，涉及一种车载自重能动力装置。其包括承重板、滑动杆、电动机和至少一个套环圈；电动机连接滑动杆的一端；套环圈与滑动杆同轴；套环圈的内壁上设置有第一轴承和第二轴承；第一轴承和第二轴承与套环圈的连接点位于套环圈的任一直径两端；第一轴承与第二轴承的中心轴平行设置，与套环圈的中心轴的夹角为锐角；第一轴承与第二轴承的中心轴构成的平面与套环圈的中心轴平行；第一轴承与第二轴承均与滑动杆转动连接；承重板设置在套环圈的上方，以滑槽及轴承与套环圈连接。本发明能够有效的利用车辆载重及自身的部分重量所产生的重力势能，并使重力势能转化为车辆的动力能源。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 自重 动力装置 | ||
【主权项】：
一种车载自重能动力装置，其特征在于，包括承重板、滑动杆、电动机和至少一个套环圈；所述电动机连接所述滑动杆的一端，能够带动所述滑动杆转动；所述套环圈与所述滑动杆同轴；所述套环圈的内壁上设置有第一轴承和第二轴承；所述第一轴承和第二轴承与套环圈的连接点位于所述套环圈的任一直径两端；所述第一轴承的中心轴与所述第二轴承的中心轴平行设置，且均与所述套环圈的中心轴的夹角为锐角；所述第一轴承的中心轴与所述第二轴承的中心轴所构成的平面与所述套环圈的中心轴平行；所述第一轴承与所述第二轴承均与所述滑动杆转动连接且相切设置；所述承重板设置在所述套环圈的上方，与所述套环圈连接，以传达重力，同时又使所述滑动杆能来回滑动。
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