[发明专利]汽车等速百公里油耗模拟计算检测方法

摘要

汽车等速百公里油耗模拟计算检测方法，无需对所检新车型路试测量油耗，按所属车辆类别新车型路试统计的滚动阻力系数与车速的方程以及空气阻力系数与车速的方程，计算等速点的滚动阻力和空气阻力，估算发动机附件阻力，计算发动机转速与车辆车速之比，可计算得到等速点的发动机输出功率，从所检新车型发动机万有特性曲线上或发动机油耗试验数据，采用插入法，计算得到等速点发动机输出功率、转速对应的发动机油耗率gi或油耗，从而模拟计算等速点的百公里油耗。

主权项

汽车等速百公里油耗模拟计算检测方法，所检新车型无需路试测量油耗，是根据所检新车型的相关技术参数，模拟计算路试等速百公里油耗的检测方法，其特征在于：在货车一定总质量范围内或客车一定车身长度范围内，把相同车身类别和相同轮胎类别的车辆划归为相同车辆类别，相同车辆类别的所有新车型的滚动阻力系数方程和空气阻力系数方程都一样，每种车辆类别至少用一台新车型路试，挂挡行驶至最高车速后空挡滑行，得到各车速点的滚动阻力系数和空气阻力系数，并把全部系数都校正在基准环境状态下，计算滚动阻力系数f与车速的一次方程或二次方程，计算空气阻力系数CD与车速的一次方程或二次方程；以所检新车型的轮胎类别、车身类别、质量类别相关技术参数确定其所属的车辆类别，按所属车辆类别新车型路试统计的滚动阻力系数f与车速的方程以及空气阻力系数CD与车速的方程，计算Vi车速点的滚动阻力系数fi和空气阻力系数CDi；根据轮胎型号得到轮胎动力半径，计算发动机转速与车辆车速之比K，可得Vi车速点对应的发动机转速ni＝K×Vi，Vi单位为km/h，ni单位为r/min，以发动机额定转速时的附件阻功率和怠速发动机附件阻力系数，设定发动机附件阻力与发动机转速或车辆车速的方程，计算Vi车速点的发动机附件阻力Fzi；计算在Vi车速点的滚动阻力Ffi、空气阻力Fwi和发动机附件阻力Fzi，阻力的单位为N，从而可得Vi车速点的发动机输出功率Pti＝(Ffi+Fwi+Fzi)×Vi/3600，Pti的单位为kW；从发动机万有特性曲线上，采用插入法计算得到Vi、ni和Pti对应的发动机油耗率gi，gi的单位是克/千瓦小时；计算每小时的油耗Q＝Pti×gi，单位是克/小时，根据基准状态燃油密度ρ1，单位为千克/升，计算Vi车速点等速的路试百公里油耗Qbi＝100×Q×10‑3/(Vi×ρ1)，单位为升/100千米，可以人工或计算机模拟计算。