[发明专利]一种警情处置系统中的车辆分流方法及其系统

摘要

本发明涉及交通管理领域，尤其涉及一种警情处置系统中的车辆分流方法及其系统，该系统能够管理交通绿灯信号比及诱导屏显示，配合管理交通拥堵，实时检测交通路面情况并实时进行反馈，避免管理的迟滞性，提升交通管理部门处置警情的效率,避免或减轻因交通事件引发的交通拥堵。本发明的有益效果在于：在派遣路面警力到达相关路口路段进行疏导之前，系统根据警情发生时占用车道数，迅速判定是否进行交通分流，并自动实现分流策略的制定和下发，从而避免或减轻因交通事件引发的交通拥堵，提高处警速度，提升指挥调度效率。

主权项

一种警情处置系统中的车辆分流方法，其特征在于包括以下步骤：1)预定义：定义警情事件、路段、逆向路段、分流阀值F和分流前提；2)建立关联路段信息表：每一个路段指定前驱路段、后继路段、左邻路段、右邻路段、左接路段、右接路段，如果不存在，则用空值表示；3)检测各路段是否发生警情，若发生则对警情路段进行车流计算，从流量采集子系统实时采集当前路段流量信息S，获取该路段当前车道数N，判断是否需要进行分流；4)假定车辆向左绕行和向右绕行的概率相同，向警情路段的两邻车道进行分流，在需要分流的各路段起点路口，设置交通指示灯、设置信号绿信比、诱导屏发布诱导信息；5)计算警情路段起点路口最大可分流的车流量，判断是否需要对其前驱路段进行分流；6)计算左邻路段分流后的平均车流量是否大于分流阀值，满足则对该路段的左邻路段进行分流，直到左邻路段接受分流后的平均车流量不超过分流阀值；计算右邻路段分流后的平均车流量是否大于分流阀值，满足则对该路段的右邻路段进行分流，直到右邻路段接受分流后的平均车流量不超过分流阀值。