[发明专利]列车用货物转运叉车

摘要

本发明公开了一种列车用货物转运叉车，属于物转运叉车；旨在提供一种可实现无托盘转运、转弯灵活的货物转运叉车。包括设在叉车本体上的推货机构；推货机构由固定在货叉(9)上的滑轨(2)、固定在两滑轨(2)上与升降装置(1)连接的回转机构(12)、铰接在货叉(9)上的剪叉伸缩架(10)、铰接在两剪叉伸缩架(10)之间的曲柄(18)、铰接在货叉(9)与曲柄之间的推货油缸(19)、铰接在两剪叉伸缩架(10)前端的推板(8)、铰接在货叉(9)上的压紧油缸(11)、固定在压紧油缸上的压紧叉(5)构成。本发明整车长度短，是一种可进入列车车厢实现无托盘转运货物叉车。

主权项

一种列车用货物转运叉车，包括车头固定有升降装置、车尾固定有配重体的叉车本体，设在所述升降装置上的推货机构；其特征在于：该推货机构由固定在货叉(9)上的两根滑轨(2)、固定在两滑轨(2)背面并与升降装置(1)连接的回转机构(12)、与货叉(9)铰接的两个剪叉伸缩架(10)、通过销轴(15)铰接在两剪叉伸缩架(10)之间的曲柄(18)、铰接在货叉(9)与该曲柄之间的推货油缸(19)、与两剪叉伸缩架(10)前端铰接的推板(8)、位于两滑轨(2)外侧并铰接在货叉(9)上的压紧油缸(11)、固定在两压紧油缸活塞杆上的压紧叉(5)构成；推板(8)的背面有两条滑槽(7)，各滑槽(7)中有滑块(6)，两剪叉伸缩架(10)的前端上叉头与对应的滑块(6)铰接，两剪叉伸缩架(10)的后端上叉头与设在两滑轨(2)上的滑销(17)铰接；货叉(9)的侧面固定有侧板(4)，推板(8)的顶部有通过两根第二导向杆(20)与之连接的升降板(21)，该升降板与推板(8)之间有弹簧(22)。