[发明专利]回收CO2的煤气化加压熔融碳酸盐燃料电池复合动力系统有效
| 申请号： | 201410315516.5 | 申请日： | 2014-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN104157891A | 公开（公告）日： | 2014-11-19 |
| 发明（设计）人： | 段立强;孙思宇;杨勇平 | 申请（专利权）人： | 华北电力大学 |
| 主分类号： | H01M8/06 | 分类号： | H01M8/06;F02C6/00;F01D15/10 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人： | 张文宝 |
| 地址： | 102206北京市昌*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于熔融碳酸盐燃料电池复合动力发电技术领域，特别涉及一种回收CO2的煤气化加压熔融碳酸盐燃料电池复合动力系统。本发明主要由深冷空分单元、煤气化及净化单元、熔融碳酸盐燃料电池、余热锅炉及汽轮机系统以及CO2回收单元组成，采用煤合成气为燃料电池提供燃料，并回收排气中的CO2。其中，MCFC的后燃室采用富氧燃烧，其产物只有CO2和H2O，在CO2的分离压缩过程中没有了N2的掺混可以减少CO2回收能耗；本发明充分利用MCFC高温排气中的余热，并低能耗地捕集了系统排气中的CO2。 | ||
| 搜索关键词： | 回收 co2 煤气化 加压 熔融 碳酸盐 燃料电池 复合 动力 系统 | ||
【主权项】：
回收CO2的煤气化加压熔融碳酸盐燃料电池复合动力系统，其特征在于：深冷空分单元(1)的氮气出口与氮气膨胀机(8)连接，氧气出口与第三分离器(28)连接；第三分离器(28)的出口端分为两路，一路依次与第一氧压机(7)、气化炉(2)、煤气冷却器(3)、除尘单元(4)、酸气脱除单元(5)以及煤气膨胀机(9)串联，然后接入第一混合器(11)的一个入口，另一路与第二氧压机(6)串联后接入后燃室(16)；混合器(11)的出口连接到MCFC电池堆(13)的阳极入口；MCFC电池堆(13)的阳极出口连接到第一分离器(15)的入口，第一分离器(15)的出口分为两路，一路接回第一混合器(11)的入口，另一路进至后燃室(16)的入口；空气压缩机(10)的出口连接到第二混合器(12)的入口，第二混合器(12)的出口连接到MCFC电池堆(13)的阴极入口，MCFC电池堆(13)的阴极出口与排气透平(14)串联后连接到余热锅炉及汽轮机单元(19)；后燃室(16)的出口连接到第二分离器(17)的入口，第二分离器(17)的出口端分为两路，一路进入第二混合器(12)，另一路与燃气透平(18)串联后连接到余热锅炉及汽轮机单元(19)的入口端；余热锅炉及汽轮机单元(19)的出口依次与冷凝器(20)、二氧化碳压缩液化单元(21)串联；余热锅炉及汽轮机单元(19)的水出口接入煤气冷却器(3)，换热后成为高压蒸汽通过蒸汽管道接回余热锅炉及汽轮机单元(19)。
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