[发明专利]基于车路协同的汽车曲线运行速度处理系统及方法在审
| 申请号： | 201410309891.9 | 申请日： | 2014-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN104064048A | 公开（公告）日： | 2014-09-24 |
| 发明（设计）人： | 王川宿;陈效华;汤新宁;王乾峰;姜竹胜 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/0962 | 分类号： | G08G1/0962;G08G1/0967 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 马荣 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于车路协同的汽车曲线运行速度处理系统及方法，属于车联网应用领域，为了解决车辆在弯道行驶车速过快，容易翻车的问题，本发明系统包括车载模块，车载模块包括车速采集单元、GPS单元、处理器和通信单元，车速采集单元和GPS单元将采集的车速和位置信息传送给处理器，通信单元连接处理器；处理系统还包括路边模块，路边模块包括分析处理单元、数据收发单元、数据库和感知单元，数据收发单元接收车辆的车速和位置信息并存入数据库，分析处理单元查询数据库信息并将分析计算出的最佳车速传给车辆，感知单元感知环境信息并传给数据收发单元和数据库，该系统有效提高弯道行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 协同 汽车 曲线 运行 速度 处理 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种基于车路协同的汽车曲线运行速度处理系统，包括车载模块，所述车载模块包括车速采集单元、GPS单元、处理器和通信单元，车速采集单元和GPS单元将采集的车速和位置信息传送给处理器，通信单元连接处理器；其特征在于：处理系统还包括路边模块，所述路边模块包括分析处理单元、数据收发单元、数据库和感知单元，数据收发单元接收车辆的车速和位置信息并存入数据库，分析处理单元查询数据库信息并将分析计算出的最佳车速传给车辆，感知单元感知环境信息并传给数据收发单元和数据库。
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