[发明专利]热电调温单元有效
| 申请号： | 201410299458.1 | 申请日： | 2014-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN104253290B | 公开（公告）日： | 2018-02-09 |
| 发明（设计）人： | 彼特·罗尔;约尔根·格伦沃尔德;霍尔格·施罗特;弗罗林·莫尔多万;马丁·施泰因巴赫 | 申请（专利权）人： | 马勒贝洱两合公司 |
| 主分类号： | H01M10/6572 | 分类号： | H01M10/6572;H01M10/613;H01M10/625;F25B21/02 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司31002 | 代理人： | 邓琪 |
| 地址： | 德国斯图加*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种热电调温单元，其具有第一珀耳帖元件和第二珀耳帖元件，这两个珀耳帖元件各自具有第一表面和第二表面，其中，所述第一表面与所述第二表面相邻或者相对设置，其中，所述珀耳帖元件各自以所述第一表面与第一盖板连接并且以相应的第二表面与第二盖板连接，其中，至少能够通过所述盖板中的一个盖板供给热量并且能够通过另一个盖板导出热量，其中，所述第一盖板和/或所述第二盖板具有膨胀缝和/或弹性结构。 | ||
| 搜索关键词： | 热电 调温 单元 | ||
【主权项】：
一种热电调温单元(1)，所述热电调温单元(1)包括：第一珀耳帖元件(2)，和第二珀耳帖元件(2)，这两个珀耳帖元件各自具有第一表面(11、12)和第二表面(11、12)，所述第一表面(11、12)与所述第二表面(11、12)相邻或者相对设置，所述珀耳帖元件(2)各自以所述第一表面(11、12)与第一盖板(3、4、4a、4b、4c、4d)连接并且以相应的第二表面(11、12)与第二盖板(3、4、4a、4b、4c、4d)连接，其中，至少能够通过所述盖板中的一个盖板(3、4、4a、4b、4c、4d)供给热量并且能够通过另一个盖板(3、4、4a、4b、4c、4d)导出热量，其特征在于，所述第一盖板和/或所述第二盖板(3、4、4a、4b、4c、4d)具有弹性结构(25、32、33)，所述弹性结构(25、32、33)通过在盖板(3、4、4a、4b、4c、4d)中设置多个切口(26)形成，其中，通过所述切口形成至少一个弹性条(27、36、37)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于马勒贝洱两合公司，未经马勒贝洱两合公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410299458.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种交联聚乙烯废弃物的回收工艺
- 下一篇：蓄电池富液杯
- 同类专利
- 具有集成冷板组件的车辆电池热电装置-201680033076.1
- M·拉纳利;M·阿德尔丁格;A·施特罗布尔;D-C·洛伊 - 金瑟姆股份有限公司
- 2016-06-08 - 2018-02-23 - H01M10/6572
- 一种用于热调节包括散热器和与该散热器热结合的热电装置的组件冷却系统。冷板组件操作性热结合热电装置。紧固元件使冷板组件在散热器上紧固，以在热电装置和冷板组件上提供夹紧负载，其中热电装置和冷板组件彼此集成在一起成为模块。
- 用于运载工具电池的具有紧固元件隔热特征的热电模块-201680033111.X
- D·S·托马斯;M·阿德尔丁格;R·施皮尔纳;B·施拉夫;H·G·J·西贝尔 - 金瑟姆股份有限公司
- 2016-06-08 - 2018-02-16 - H01M10/6572
- 一种用于对部件进行热调节的热电模块组件，该热电模块组件包括第一构件和第二构件，第一构件和第二构件被彼此间隔开并且被构造成分别提供冷侧和热侧。绝缘板被布置在第一构件和第二构件之间。热电装置被布置在绝缘板内并且可操作地与第一构件和第二构件接合。紧固元件在组装状态下使第一构件和第二构件关于绝缘板彼此固定。热绝缘件被设置在第一构件和第二构件中的一个中、并且被构造成接收紧固元件。
- 用于运载工具电池的具有可暂时压缩的压缩限制器的热电模块-201680033114.3
- R·施皮尔纳;D-C·洛伊 - 金瑟姆股份有限公司
- 2016-06-08 - 2018-02-16 - H01M10/6572
- 一种用于对部件进行热调节的热电模块组件，该热电模块组件组件包括第一构件和第二构件，该第一构件和第二构件被彼此间隔开并且被构造成分别提供冷侧和热侧。绝缘板被布置在第一构件和第二构件之间。热电装置被布置在绝缘板内并且可操作地与第一构件和第二构件接合。紧固元件在组装状态下使第一构件和第二构件关于绝缘板彼此固定。紧固元件包括构成压缩限制器的可暂时压缩材料。
- 具有集成冷板组件的车辆电池热电装置及其组装方法-201680033125.1
- S·P·麦克布赖德 - 金瑟姆股份有限公司
- 2016-06-08 - 2018-02-13 - H01M10/6572
- 一种对部件进行热调节的冷却系统包括电池和支撑该电池的散热器。多重热电装置结合于散热器，例如，使用焊料或钎料，其提供更好地热量传输。冷板组件操作性热接合于各热电装置。
- 热电调温单元-201410299458.1
- 彼特·罗尔;约尔根·格伦沃尔德;霍尔格·施罗特;弗罗林·莫尔多万;马丁·施泰因巴赫 - 马勒贝洱两合公司
- 2014-06-26 - 2018-02-09 - H01M10/6572
- 本发明涉及一种热电调温单元，其具有第一珀耳帖元件和第二珀耳帖元件，这两个珀耳帖元件各自具有第一表面和第二表面，其中，所述第一表面与所述第二表面相邻或者相对设置，其中，所述珀耳帖元件各自以所述第一表面与第一盖板连接并且以相应的第二表面与第二盖板连接，其中，至少能够通过所述盖板中的一个盖板供给热量并且能够通过另一个盖板导出热量，其中，所述第一盖板和/或所述第二盖板具有膨胀缝和/或弹性结构。
- 一种电池模组-201521071430.9
- 孙华军;刘璋勇 - 上海比亚迪有限公司
- 2015-12-21 - 2016-06-01 - H01M10/6572
- 本实用新型提供了一种电池模组，包括由若干单体电池组成的电池模块和设置在电池模块上的冷却板，所述电池模块与冷却板之间设置有温差发电模块，所述温差发电模块的高温端邻近所述电池模块设置，所述温差发电模块的低温端邻近所述冷却板设置。本实用新型提供的电池模组，在使用过程中，能够回收利用电池模组散出去的热量，避免能量浪费。
- 电池系统和机动车-201380055819.1
- M·格勒斯 - 罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社
- 2013-07-18 - 2015-07-01 - H01M10/6572
- 本发明涉及一种电池系统，其包括至少一个电池电芯(10)、热电元件(16)和用于影响电流的可热控的部件(18)。热电元件(16)和用于影响电流的可热控的部件(18)与至少一个电池电芯(10)热耦合。其特征在于，热电元件(16)和用于影响电流的可热控的部件(18)串联连接。此外，还涉及一种包括根据本发明的电池系统的机动车。
- 专利分类
