[发明专利]高速公路联网计重收费中的称重修正方法

摘要

本发明涉及一种高速公路联网计重收费中的称重修正方法，通过确定需修正秤台，然后由系统计算途径收费站B的修正因子Εδ，并最终根据公式X'_B＝X_B+Εδ计算途径收费站B的秤台计量修正值X'_B，或根据公式X'_C＝X_C-Εδ计算终点收费站C的秤台计重修正值X'_C。由于称重传感器具有良好的线性，因此可以保证采用计重差为分析对象的合理性。同时，由于每个独立秤台已经通过计量部门的检定，也保证了上述方法的合法性。进行修正后的称重数值偏差会更接近货车的真实重量，计重精度将进一步提高。通过提高联网收费系统中的动态秤计重精度，不仅能够保证公平、合理的进行通行费征收，同时，也能够有效减少因计重精度差异而造成的各类纠纷。

主权项

一种高速公路联网计重收费中的称重修正方法，其特征在于：包括如下步骤：a)对高速公路收费系统数据库中一定时间间隔T内4型及以上货车的行驶信息进行检索； b)当某一车辆在时间t内从初始上路收费站A到终点站C之间的某一途径收费站B下路后又重新取卡上路，系统将此车辆判作为可疑车辆，并将该下站经过的秤台初步判定为需修正秤台； c)可疑车辆行驶一定旅途后，在终点站C下路，收费系统判定终点收费站的计重结果与需修正秤台的计重差值； d)收费系统计算初始上路收费站A到途径收费站B的距离与途径收费站B到终点站C的距离； e)当系统计算得出终点站C的计重与途径收费站B计重相差大于3％，且初始上路收费站A到途径收费站B的距离与途径收费站B到终点站C的距离的比值大于3倍，收费系统确认途径收费站B的秤台为需修正秤台； f)收费系统根据数据库中调取终点站C和途径收费站B中N辆驶过途径收费站B计重为X_B后又驶过终点站C计重为X_C的车辆，根据公式_δ＝X_C‑X_B求差值，之后将N辆汽车的称重差值δ进行数理统计，得到均值Εδ，Εδ为途径收费站B的修正因子； g)收费系统根据公式X'_B＝X_B+Εδ计算途径收费站B的秤台计量修正值X'_B，或根据公式X'_C＝X_C‑Εδ计算终点收费站C的秤台计重修正值X'_C。