[发明专利]高速公路联网计重收费中的称重修正方法有效
申请号: | 201410294759.5 | 申请日: | 2014-06-26 |
公开(公告)号: | CN104063906A | 公开(公告)日: | 2014-09-24 |
发明(设计)人: | 刘世国;张伟;王树兴;马晓刚;郭玉波;李若禹;刘中砥;李琰;曹蓉;陈雪珲;陈宏;王进 | 申请(专利权)人: | 山东高速股份有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06;G01G19/03 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 山东省济南市文*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速公路 联网 收费 中的 称重 修正 方法 | ||
1.一种高速公路联网计重收费中的称重修正方法,其特征在于:包括如下步骤:a)对高速公路收费系统数据库中一定时间间隔T内4型及以上货车的行驶信息进行检索;
b)当某一车辆在时间t内从初始上路收费站A到终点站C之间的某一途径收费站B下路后又重新取卡上路,系统将此车辆判作为可疑车辆,并将该下站经过的秤台初步判定为需修正秤台;
c)可疑车辆行驶一定旅途后,在终点站C下路,收费系统判定终点收费站的计重结果与需修正秤台的计重差值;
d)收费系统计算初始上路收费站A到途径收费站B的距离与途径收费站B到终点站C的距离;
e)当系统计算得出终点站C的计重与途径收费站B计重相差大于3%,且初始上路收费站A到途径收费站B的距离与途径收费站B到终点站C的距离的比值大于3倍,收费系统确认途径收费站B的秤台为需修正秤台;
f)收费系统根据数据库中调取终点站C和途径收费站B中N辆驶过途径收费站B计重为XB后又驶过终点站C计重为XC的车辆,根据公式δ=XC-XB求差值,之后将N辆汽车的称重差值δ进行数理统计,得到均值Εδ,Εδ为途径收费站B的修正因子;
g)收费系统根据公式X'B=XB+Εδ计算途径收费站B的秤台计量修正值X'B,或根据公式X'C=XC-Εδ计算终点收费站C的秤台计重修正值X'C。
2.根据权利要求1所述的高速公路联网计重收费中的称重修正方法,其特征在于:所述步骤a)中的时间间隔T大于15天小于30天,所述步骤b)中的时间t大于2分钟小于5分钟。
3.根据权利要求1所述的高速公路联网计重收费中的称重修正方法,其特征在于:所述步骤f)中的N>30。
4.根据权利要求1所述的高速公路联网计重收费中的称重修正方法,其特征在于:还包括如下方法:收费系统根据公式X'B=XB+Εδ/2计算途径收费站B的秤台计量修正值X'B以及根据公式X'C=XC-Εδ/2计算终点收费站C的秤 台计重修正值X'C,同时对途径收费站B以及终点站C的秤台计重修正。
5.根据权利要求1或2或3所述的高速公路联网计重收费中的称重修正方法,其特征在于:所述步骤f)中的数理统计为绝对值统计或相对值统计,所述绝对值统方法为将N辆汽车的称重差δ求和,求和后除以N得到修正因子Εδ,所述相对值统计方法为通过Δ=2δ/(XC+XB)计算终点站C和途径收费站B两个秤台的相对差值Δ,并将将N辆汽车的相对差值Δ求和,求和后除以N得到修正因子ΕΔ。
6.根据权利要求5所述的高速公路联网计重收费中的称重修正方法,其特征在于:还包括如下方法:收费系统根据公式X'B=XB×(1+ΕΔ)计算途径收费站B的秤台计量修正值X'B,或根据公式X'C=XC×(1-ΕΔ)计算终点收费站C的秤台计重修正值X'C。
7.根据权利要求5所述的高速公路联网计重收费中的称重修正方法,其特征在于:还包括如下方法:收费系统根据公式X'B=XB×(1+ΕΔ/2)计算途径收费站B的秤台计量修正值X'B以及根据公式X'C=XC×(1-ΕΔ/2)计算终点收费站C的秤台计重修正值X'C,同时对途径收费站B以及终点站C的秤台计重修正。
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