[发明专利]一种飞机舱门锁可靠性试验装置有效
| 申请号: | 201410279845.9 | 申请日: | 2014-06-23 |
| 公开(公告)号: | CN104019983B | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
| 发明(设计)人: | 喻天翔;孙中超;宋笔锋;崔卫民 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 710072 陕西省西安市*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种飞机舱门锁可靠性试验装置,它包含夹具和模拟舱门以及载荷加载装置;所述的夹具包含两块主壁板,该主壁板整体为L状结构,相互之间通过横向加强件焊接连接成一体,其一侧通过横向加强件焊接有副壁板;所述的模拟舱门包含模拟舱门横梁、模拟舱门纵梁、模拟舱门转轴和锁环,其中,所述的模拟舱门横梁设置在夹具的一侧,所述模拟舱门纵梁的一端与模拟舱门横梁的一侧垂直焊接成一体,其另一端安装有所述的模拟舱门转轴。本发明适用于舱门转轴与舱门锁锁钩转轴平行的情况,试验装置体积小,可以放进体积有限的综合环境试验箱中进行试验,并能同时与振动台、液压源等试验设备连接。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 飞机 舱门 可靠性 试验装置 | ||
【主权项】:
一种飞机舱门锁可靠性试验装置,其特征在于它包含夹具和模拟舱门以及载荷加载装置;所述的夹具包含两块主壁板(1),该主壁板(1)整体为L状结构,相互之间通过横向加强件(10)焊接连接成一体,其一侧通过横向加强件(10)焊接有副壁板(8);所述的模拟舱门包含模拟舱门横梁(2)、模拟舱门纵梁(13)、模拟舱门转轴(12)和锁环(14),其中,所述的模拟舱门横梁(2)设置在夹具的一侧,所述模拟舱门纵梁(13)的一端与模拟舱门横梁(2)的一侧垂直焊接成一体,其另一端安装有所述的模拟舱门转轴(12),该模拟舱门转轴(12)的两端与模拟舱门底座(11)转动配合,所述的模拟舱门底座(11)安装在夹具中副壁板(8)的外侧面上,所述模拟舱门纵梁(13)的上顶面上安装有锁环(14);所述的载荷加载装置包含弹簧(3)、加载螺母(4)、加载横梁(5)、加载螺栓(6)和加载螺栓底座(7),其中,所述弹簧(3)的上端与夹具中的模拟舱门横梁(2)相连接,其下端与所述的加载横梁(5)固定连接,所述的加载横梁(5)的两端镜像开设有螺栓孔,该螺栓孔内插有加载螺栓(6),所述加载螺栓(6)的顶部旋接有加载螺母(4),其底部固定在加载螺栓底座(7)上,该加载螺栓底座(7)焊接固定在夹具中主壁板(1)的底部;所述夹具中主壁板(1)上顶部的一侧安装有锁支架(15),该锁支架(15)上安装有舱门锁(16)。
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