[发明专利]一种飞机舱门锁可靠性试验装置

权利要求书

1.一种飞机舱门锁可靠性试验装置，其特征在于它包含夹具和模拟舱门以及载荷加装置；所述的夹具包含两块主壁板(1)，该主壁板(1)整体为L状结构，相互之间通过横向加强件(10)焊接连接成一体，其一侧通过横向加强件(10)焊接有副壁板(8)；所述的模拟舱门包含模拟舱门横梁(2)、模拟舱门纵梁(13)、模拟舱门转轴(12)和锁环(14)，其中，所述的模拟舱门横梁(2)设置在夹具的一侧，所述模拟舱门纵梁(13)的一端与模拟舱门横梁(2)的一侧垂直焊接成一体，其另一端安装有所述的模拟舱门转轴(12)，该模拟舱门转轴(12)的两端与模拟舱门底座(11)转动配合，所述的模拟舱门底座(11)安装在夹具中副壁板(8)的外侧面上，所述模拟舱门纵梁(13)的上顶面上安装有锁环(14)；所述的载荷加装置包含弹簧(3)、加载螺母(4)、加载横梁(5)、加载螺栓(6)和加载螺栓底座(7)，其中，所述弹簧(3)的上端与夹具中的模拟舱门横梁(2)相连接，其下端与所述的加载横梁(5)固定连接，所述的加载横梁(5)的两端镜像开设有螺栓孔，该螺栓孔内插有加载螺栓(6)，所述加载螺栓(6)的顶部旋接有加载螺母(4)，其底部固定在螺栓底座(7)上，该螺栓底座(7)焊接固定在夹具中主壁板(1)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种飞机舱门锁可靠性试验装置，其特征在于所述模拟舱门纵梁13)的下底面与夹具的主壁板(1)之间设有调整垫片(9)。

3.根据权利要求1所述的一种飞机舱门锁可靠性试验装置，其特征在于所述夹具中主壁板(1)上顶部的一侧安装有锁支架(15)，该锁支架(15)上安装有舱门锁(16)。

4.根据权利要求1所述的一种飞机舱门锁可靠性试验装置，其特征在于所述加载螺栓(6)的螺帽为矩形结构。

5.根据权利要求1所述的一种飞机舱门锁可靠性试验装置，其特征在于所述夹具中主壁板(1)的底部开设有凹槽，该凹槽内设有与其间隙插接并固定连接的螺栓底座(7)。