[发明专利]座椅电动升降调节装置有效
申请号: | 201410261537.3 | 申请日: | 2014-06-12 |
公开(公告)号: | CN104015635A | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 陈自磊;聂维钦;常健 | 申请(专利权)人: | 上海延锋江森座椅有限公司 |
主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吕伴 |
地址: | 200120 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开的座椅电动高度调节装置,包括座椅高度调节齿板和驱动所述座椅高度调节齿板转动的电动机构,其电动机构包括:减速箱体,电机,蜗杆,斜齿轮组件,柔性轴承,柔性轮,刚体轮体,减速箱盖,输出传动件。该电动机构由直流电机作为动力源,电机扭矩传递到蜗杆,再通过蜗杆传递到斜齿轮组件上,蜗杆与斜齿轮组件构成电动机构的第一级减速。在完成第一级减速传动后,动力通过斜齿轮组件、柔性轴承、柔性轮构成的谐波齿轮机构输出至输出传动件上被输出。本发明的座椅电动高度调节装置具有体积小、输出扭矩大、传动比大、传动精度高、回程间隙小、承载能力强等优点,增大了调节的易操作性和座椅的整体强度,并使噪声水平大大降低。 | ||
搜索关键词: | 座椅 电动 升降 调节 装置 | ||
【主权项】:
座椅电动高度调节装置,包括座椅高度调节齿板和驱动所述座椅高度调节齿板转动的电动机构,其特征在于,所述电动机构包括:一减速箱体,所述减速箱体内具有一电机输出轴穿过孔、一蜗杆腔和一齿轮腔,所述减速箱体上具有一与所述电机输出轴穿过孔轴线相垂直的电机安装面和一与所述齿轮腔轴线垂直的减速箱盖安装面以及一输出轴支撑孔,所述电机输出轴穿过孔的轴线与所述蜗杆腔的轴线同轴并与所述齿轮腔的轴线垂直,所述蜗杆腔与所述齿轮腔贯通;所述齿轮腔的轴线与所述输出轴支撑孔的轴线同轴;一安装在所述减速箱体的电机安装面上的电机,所述电机的输出轴穿过所述电机输出轴穿过孔至所述蜗杆腔内;所述电机输出轴的末端通过电机轴轴承支撑在所述蜗杆腔内;紧固在所述电机的输出轴上且位于所述蜗杆腔内的蜗杆;一安装在所述齿轮腔内的斜齿轮组件,所述斜齿轮组件中心具有一内孔,外周缘具有同轴的一大直径的斜齿轮和一小直径的凸轮;一柔性轴承,所述柔性轴承具有一轴承内圈、轴承外圈和若干设置在所述轴承内圈的外周缘与轴承外圈的内周缘之间的滚动体,在所述轴承内圈的中开设有一与所述斜齿轮组件中心的凸轮相互配合的凸轮安装孔,所述斜齿轮组件中的凸轮插入所述凸轮安装孔内并与之过盈配合传递动力,使所述柔性轴承安装在所述斜齿轮组件的凸轮上;一柔性轮,所述柔性轮内具有一传动腔和一花键孔,柔性轮的外周缘具有一大直径的外齿轮和一小直径的圆形凸台,其中所述传动腔、花键孔、外齿轮、圆形凸台均同轴设置,所述外齿轮位于传动腔的外围,所述花键孔位于所述圆形凸台的中心,所述柔性轮安装在所述柔性轴承上且所述柔性轴承位于所述柔性轮的传动腔内,所述柔性轴承的轴承外圈的外周面与所述传动腔的内周腔壁配合传递动力;一刚体轮体,所述刚性轮体具有一内齿圈,所述刚性轮体采用紧固件安装在所述减速箱体的减速箱盖安装面上且套在所述柔性轮上,所述内齿圈与所述柔性轮的大直径的外齿轮相互啮合传递动力;一采用紧固件安装在所述刚性轮体上的减速箱盖,所述减速箱盖内具有一中心孔,所述柔性轮上的圆形凸台插入所述中心孔内且所述中心孔的内周缘与柔性轮上的圆形凸台的外周缘相互配合;一输出传动件,所述输出传动件具有一输出轴和采用过盈配合方式固定在所述输出轴上的输出齿轮组件,所述输出齿轮组件具有一大直径的输出齿轮和一小直径的花键轴,所述花键轴位于所述输出齿轮的内侧;所述输出轴的内端依次穿过所述柔性轮的花键孔、斜齿轮组件中心的内孔和减速箱体上的输出轴支撑孔并被卡簧限制在所述减速箱体上,所述花键轴插入所述柔性轮的花键孔内并与之过盈配合连接传动动力,所述输出齿轮与所述座椅高度调节齿板相互啮合传动动力。
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