[发明专利]双电机纯电动汽车无离合器自动变速机构无效
| 申请号： | 201410260222.7 | 申请日： | 2014-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN104015600A | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 刘永刚;吴睿;解庆波;秦大同 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/08 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 400044 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双电机纯电动汽车无离合器自动变速机构，包括相互平行的第一输入轴、第二输入轴和输出轴，所述第一输入轴上设置有一档驱动齿轮、第一同步器和三档驱动齿轮，所述第二输入轴上设置有二档驱动齿轮、第二同步器和四档驱动齿轮，所述输出轴上设置有与一档驱动齿轮啮合的一档从动齿轮、与二档驱动齿轮啮合的二档从动齿轮、与三档驱动齿轮啮合的三档从动齿轮和与四档驱动齿轮啮合的四档从动齿轮。本发明自动变速机构消除了离合器，整个机构结构简化，制造成本低；采用双电机驱动，通过控制同步器和驱动电机实现无动力中断换挡，动力切换平顺性好；任何一个驱动电机出现故障后，另外一个可以继续工作驱动车辆行驶，系统可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 电动汽车 离合器 自动 变速 机构 | ||
【主权项】：
一种双电机纯电动汽车无离合器自动变速机构，其特征在于：包括相互平行的第一输入轴、第二输入轴和输出轴，所述第一输入轴上沿轴向依次设置有一档驱动齿轮、第一同步器和三档驱动齿轮，所述第二输入轴上沿轴向依次设置有二档驱动齿轮、第二同步器和四档驱动齿轮，所述输出轴上沿轴向依次设置有与一档驱动齿轮啮合的一档从动齿轮、与二档驱动齿轮啮合的二档从动齿轮、与三档驱动齿轮啮合的三档从动齿轮和与四档驱动齿轮啮合的四档从动齿轮；还包括动力输出端与第一输入轴连接的第一驱动电机和动力输出端与第二输入轴连接的第二驱动电机。
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