[发明专利]一种汽车离合器拨叉控制装置有效
| 申请号： | 201410257927.3 | 申请日： | 2014-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN104019156A | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 李少华;张晓东;陈春明 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/02 | 分类号： | F16D48/02 |
| 代理公司： | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人： | 李桦 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车离合器拨叉控制装置，涉及汽车离合器领域，为减小汽车离合器拨叉控制装置的体积，降低汽车离合器拨叉控制装置的加工难度和制造成本而发明。汽车离合器拨叉控制装置包括缸套，所述缸套内配合设有活塞，所述活塞的一端设有活塞杆，所述活塞杆用于与汽车离合器拨叉连接，所述缸套的两端分别开设有第一进油口和第二进油口，所述第一进油口连接有第一进油油路，所述第一进油油路连通第一电磁阀，所述第二进油口连接有第二进油油路，所述第二进油油路连通第二电磁阀。本发明汽车离合器拨叉控制装置适用于汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 离合器 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车离合器拨叉控制装置，包括缸套，所述缸套内配合设有活塞，所述活塞的一端设有活塞杆，所述活塞杆用于与汽车离合器拨叉连接，其特征在于，所述缸套的两端分别开设有第一进油口和第二进油口，所述第一进油口连接有第一进油油路，所述第一进油油路连通第一电磁阀，所述第二进油口连接有第二进油油路，所述第二进油油路连通第二电磁阀。
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