[发明专利]用于内燃发动机的火花塞有效

专利信息
申请号: 201410254321.4 申请日: 2014-06-10
公开(公告)号: CN104242065B 公开(公告)日: 2017-04-26
发明(设计)人: 出口将贵 申请(专利权)人: 株式会社电装
主分类号: H01T13/20 分类号: H01T13/20;H01T13/40
代理公司: 永新专利商标代理有限公司72002 代理人: 王永建
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明公开了一种用于内燃发动机的火花塞,其包括中央电极、管状绝缘体、管状金属外壳、接地电极和过电压防护器。中央电极插入并保持在绝缘体中。绝缘体插入和保持在金属外壳中,以使得绝缘体的近端部分从金属外壳暴露出来。接地电极结合至金属外壳的远端端部并通过形成在中央电极与接地电极之间的火花隙面对中央电极。过电压防护器防止高于或等于阈值电压的电压施加横过火花隙。过电压防护器布置在绝缘体的近端部分中,以布置在金属外壳的外部并且比金属外壳更加远离火花隙。
搜索关键词: 用于 内燃 发动机 火花塞
【主权项】:
一种用于内燃发动机的火花塞,该火花塞包括:中央电极;管状绝缘体,中央电极插入并保持在其中;管状金属外壳,绝缘体插入并保持在其中,以使得绝缘体的近端部分从金属外壳暴露出来;接地电极,其结合至金属外壳的远端端部并通过形成在中央电极与接地电极之间的火花隙面对中央电极;以及过电压防护器,其防止高于或等于阈值电压的电压施加横过火花隙,其中,过电压防护器布置在绝缘体的近端部分中,以布置在金属外壳的外部并且比金属外壳更加远离火花隙,过电压防护器由与火花‑放电路径并联的至少一个定电压元件构成,所述火花‑放电路径包括中央电极、接地电极和形成在中央电极与接地电极之间的火花隙,所述火花塞还包括与中央电极电连接的杆,其中,杆具有插入并保持在绝缘体中的主体和布置在主体的近端侧上并从绝缘体的近端端部突出的端子,以及所述至少一个定电压元件通过第一连接端子与杆电连接并且通过第二连接端子与金属外壳电连接,绝缘体具有形成在绝缘体的径向外表面中以沿着绝缘体的轴向延伸的凹槽,并且所述至少一个定电压元件以及第一连接端子和第二连接端子被容纳在绝缘体的凹槽中,以相对于绝缘体的径向外表面径向向内地布置。
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