[发明专利]铌微合金钢制备汽车轮毂轴承单元的方法无效
申请号: | 201410247319.4 | 申请日: | 2014-06-06 |
公开(公告)号: | CN104087832A | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 章功国;王泾文;段宗银;李纯金;陈超;王淑妍;张少伍;王晓芬;谢勇 | 申请(专利权)人: | 马鞍山市恒毅机械制造有限公司 |
主分类号: | C22C38/16 | 分类号: | C22C38/16;B22D1/00;B22D17/00;C21D1/20;C21D9/34 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 243181 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了铌微合金钢制备汽车轮毂轴承单元的方法,所述浓度均为质量百分浓度,方法步骤如下:1)由以下重量份数的原料制成:碳素纤维20-30份,抗氧剂3-6份,玻璃纤维10-15份,锌剂3-8份,铜剂5-7份,聚乙烯PE8-15份;具体制备方法:(1)按重量份数计,将碳素纤维20-30份,抗氧剂3-6份,玻璃纤维10-15份,锌剂3-8份,铜剂5-7份,聚乙烯PE8-15份,依次加入搅拌机中进行搅拌,搅拌时间30-50分钟,温度控制在70-100℃;本发明能够缩短工艺流程,降低生产成本,提高铌渣中的铌磷比,有效利用了丰富的铌资源的利用低铌铁水制备铌微合金钢的方法。 | ||
搜索关键词: | 合金钢 制备 汽车 轮毂 轴承 单元 方法 | ||
【主权项】:
铌微合金钢制备汽车轮毂轴承单元的方法,其特征在于,所述浓度均为质量百分浓度,方法步骤如下:1) 由以下重量份数的原料制成:碳素纤维20‑30 份,抗氧剂3‑6 份,玻璃纤维10‑15 份,锌剂3‑8 份,铜剂5‑7 份,聚乙烯PE8‑15 份;具体制备方法:(1) 按重量份数计,将碳素纤维20‑30 份,抗氧剂3‑6 份,玻璃纤维10‑15 份,锌剂3‑8份,铜剂5‑7 份,聚乙烯PE8‑15 份,依次加入搅拌机中进行搅拌,搅拌时间30‑50 分钟,温度控制在70‑100℃;2) 将步骤1)中的物料重量的1.0~2.0%复合变质剂置于浇包底部,用包内冲入法对铁水进行复合变质处理,反应温度为1400~1500℃,所述复合变质剂的化学成分重量百分比为:FeNB50 50~55%、FeSiRe21 20~25%、FeBa5Si60 20~25%、钇基稀土 5~10%;3) 将步骤(2) 得出物料投入注塑成型机的料斗内,经加温220‑280℃,由螺杆挤出注塑到按制作结构要求模具型腔内,在模具型腔内有嵌入制作结构要求的金属构件,注塑压力1000‑2000MPa,经热水洗、除氧化膜、钝化、冷却、修边,即得汽车轮毂轴承单元;4)将汽车轮毂轴承单元进行等温淬火处理和退火,所述等温淬火处理,采用500±20℃等温淬火处理,等温淬火处理采用的是硝酸盐盐浴等温淬火;硝酸盐为硝酸钙和硝酸钠以重量比为2∶3的比例,再将铸件置于温度低于200℃的退火炉里,升温到600±10℃,保温40±5分钟,得到汽车轮毂轴承单元成品。
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