[发明专利]多层复合耐磨平衡轴承及其生产工艺无效
| 申请号： | 201410245125.0 | 申请日： | 2014-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN104061242A | 公开（公告）日： | 2014-09-24 |
| 发明（设计）人： | 金迪荣 | 申请（专利权）人： | 金迪荣 |
| 主分类号： | F16C33/20 | 分类号： | F16C33/20;B23P15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311826 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种耐磨性能好、使用寿命长、制造成本省的多层复合耐磨汽车平衡轴承及其生产工艺。多层复合耐磨汽车平衡轴承包括包括圆筒形基体，其特征在于所述基体为低碳钢精密管，所述基体内周设有耐磨层，所述耐磨层由钢板及其表面的烧结铜粉与聚四氟乙烯层组成，所述烧结铜粉的厚度为0.3～0.5mm，所述聚四氟乙烯层的厚度为0.2～0.3mm，所述烧结铜粉表面设有孔隙，所述孔隙率为20～30％。其生产工艺包括：取低碳钢精密管；精车内孔；压套；车外圆；两端面倒角。上述生产工艺中，所述铜粉中含锡5％，锌5％，铅5％，烧结厚度为0.5mm。本发明适用于汽车平衡轴承及其生产工艺。 | ||
| 搜索关键词： | 多层 复合 耐磨 平衡 轴承 及其 生产工艺 | ||
【主权项】：
一种多层复合耐磨汽车平衡轴承，包括圆筒形基体，其特征在于所述基体为低碳钢精密管，所述基体内周设有耐磨层，所述耐磨层由钢板及其表面的烧结铜粉与聚四氟乙烯层组成，所述烧结铜粉的厚度为0.3～0.5mm，所述聚四氟乙烯层的厚度为0.2～0.3mm，所述烧结铜粉表面设有孔隙，所述孔隙率为20～30％。
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