[发明专利]多层复合耐磨平衡轴承及其生产工艺

权利要求书

1.一种多层复合耐磨汽车平衡轴承，包括圆筒形基体，其特征在于所述基体为低碳钢精密管，所述基体内周设有耐磨层，所述耐磨层由钢板及其表面的烧结铜粉与聚四氟乙烯层组成，所述烧结铜粉的厚度为0.3～0.5mm，所述聚四氟乙烯层的厚度为0.2～0.3mm，所述烧结铜粉表面设有孔隙，所述孔隙率为20～30％。

2.根据权利要求1所述的多层复合耐磨汽车平衡轴承，其特征在于所述烧结铜粉表面的孔隙率为20％。

3.根据权利要求1所述的多层复合耐磨汽车平衡轴承，其特征在于所述烧结铜粉表面的孔隙率为25％。

4.根据权利要求1所述的多层复合耐磨汽车平衡轴承，其特征在于所述烧结铜粉表面的孔隙率为30％。

5.一种根据权利要求1至4所述的多层复合耐磨汽车平衡轴承的生产工艺，其特征在于包括以下步骤：

(1)取低碳钢精密管；

(2)精车内孔；

(3)压套；取08F钢板，对其表面经铜粉烧结，烧结铜粉的厚度控制在0.3～0.5mm，铜粉表面孔隙率控制在20～30％，再对烧结铜粉表面进行聚四氟乙烯铺覆烧结，聚四氟乙烯层的厚度控制在0.3～0.3mm，最后进行切边与整圆；

(4)精车耐磨层内孔；

(5)车外圆；

(6)两端面倒角。

6.根据权利要求5所述的多层复合耐磨平衡轴承的生产工艺，其特征在于所述铜粉中含锡5％，锌5％，铅5％。