[发明专利]车辆的后轮转向装置

摘要

本发明提供一种安装在悬架机构上并使后轮转向的车辆的后轮转向装置，不需要防水连接器而恰当且容易地将电力线以及信号线连接在控制器上。该后轮转向装置具有：框体(12)，以围绕从筒体(10)延伸的杆部(2)的方式配置，并固定在筒体上，该框体具有与杆部平行的至少一个开口部，盖体(15)，以对该开口部进行密闭的方式进行接合。在容置于框体内并驱动控制电动马达的控制器(4)上，在框体内电连接有电力线(80a、80b)以及3条信号线(90)，并且电力线(80a、80b)以及3条信号线(90)由热收缩管(100)保持，并液密地支撑在筒体的连接孔(H)内。

主权项

一种车辆的后轮转向装置，安装在用于支撑车辆的后轮的悬架机构上，用于使该后轮转向，其特征在于，该后轮转向装置具有：壳体，其通过第一连接构件以及第二连接构件与所述悬架机构相连接，电动马达，其容置于构成该壳体的筒体内，减速机构，其容置于所述筒体内，对所述电动马达的输出进行减速，直线运动机构，其具有螺母构件以及杆部，将所述螺母构件的旋转运动转换为所述杆部的直线运动，其中，所述螺母构件与该减速机构相连接来进行旋转，所述杆部与该螺母构件相螺合且与所述第二连接构件相连接；框体，其构成所述壳体，以围绕从所述筒体延伸出的所述杆部的方式配置，并固定在所述筒体上，该框体具有与所述杆部平行地开口的至少一个开口部，并且具有与该开口部不同的连通孔，盖体，其以对该框体的开口部进行密闭的方式与该框体接合，控制器，其容置于所述框体内，驱动控制所述电动马达，电力线以及信号线，在所述框体内与该控制器进行电连接，热收缩管，其围绕保持该电力线以及信号线；所述电力线以及信号线通过该热收缩管液密地支撑在所述框体的连通孔内。