[发明专利]凸轮轴与正时齿轮连接结构无效
| 申请号： | 201410217339.7 | 申请日： | 2014-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN103967952A | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 钱仕全;王一江;江伟;陆金龙;杨振国;王颖;康彦飞;何旭;王建武 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D1/06 | 分类号： | F16D1/06;F01L1/047 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 214025 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及凸轮轴与正时齿轮连接结构，包括凸轮轴和正时齿轮，其特征在于：还包括轴头，所述凸轮轴为中空式凸轮轴，中空式凸轮轴通过轴头与正时齿轮连接，正时齿轮可单独拆卸更换。本发明结构简单，采用中空式凸轮轴通过轴头与正时齿轮连接，扭转强度可靠，在轻量化、节能降本、材料优化匹配等方面优势明显，同时可保证正时齿轮与凸轮轴的连接方式与现有整体式凸轮轴一致。 | ||
| 搜索关键词： | 凸轮轴 正时 齿轮 连接 结构 | ||
【主权项】：
凸轮轴与正时齿轮连接结构，包括凸轮轴（1）和正时齿轮（3），其特征在于：还包括轴头（2），所述凸轮轴（1）为中空式凸轮轴（1），中空式凸轮轴（1）通过轴头（2）与正时齿轮（3）连接，正时齿轮（3）可单独拆卸更换。
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