[发明专利]一种基于数字化测量的飞机部件高精度匹配零件加工方法在审
| 申请号： | 201410176052.4 | 申请日： | 2014-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN103995496A | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 刘胜兰;叶南;张丽艳 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G05B19/4097 | 分类号： | G05B19/4097 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于数字化测量的飞机部件高精度匹配零件加工方法，包括如下步骤：在待加工飞机零件的表面刻划三组十字标记线；采用基于视觉的多种数字化测量方法对该待加工飞机零件进行综合化测量，获得表面的点云数据，获得十字标记线的中心点数据；提供CAD模型，将测量的点云数据与CAD模型进行最佳对齐，得到CAD模型中的待加工轮廓在点云数据中的位置，得到十字标记线在CAD模型坐标系下的位置；将待加工飞机零件安放夹紧在加工机床上，利用十字标记线中心点建立机床上待加工飞机零件的工件坐标系；利用十字标记线中心点计算工件坐标系与CAD模型坐标系之间的关系，对待加工轮廓在工件坐标系下进行数控编程；利用数控程序对待加工飞机零件进行加工。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 数字化 测量 飞机 部件 高精度 匹配 零件 加工 方法 | ||
【主权项】：
一种基于数字化测量的飞机部件高精度匹配零件加工方法，其特征在于：所述飞机部件包含两部分：待加工零件和与待加工零件相匹配的零件，并包括如下步骤1).在待加工飞机零件的表面刻划三组十字标记线；2).采用基于视觉的多种数字化测量方法对该待加工飞机零件进行综合化测量，获得表面的点云数据，获得十字标记线的中心点数据；3).提供CAD模型，将测量的点云数据与CAD模型进行最佳对齐，得到CAD模型中的待加工轮廓在点云数据中的位置，得到十字标记线在CAD模型坐标系下的位置；4).将待加工飞机零件安放夹紧在加工机床上，利用十字标记线中心点建立机床上待加工飞机零件的工件坐标系；5).利用十字标记线中心点计算工件坐标系与CAD模型坐标系之间的关系，对待加工轮廓在工件坐标系下进行数控编程；6).利用数控程序对待加工飞机零件进行加工。
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