[发明专利]扭转梁后桥及其降低焊接应力的方法有效
申请号: | 201410168229.6 | 申请日: | 2014-04-24 |
公开(公告)号: | CN104648075B | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 许光 | 申请(专利权)人: | 上海汇众汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60G21/05 | 分类号: | B60G21/05 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 200122 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明的目的在于提供一种改进的扭转梁后桥及其降低焊接应力的方法,以降低其焊接缝发生疲劳失效的风险。为实现所述目的的扭转梁后桥,具有横梁和纵梁,横梁为开口V形梁,其特点是,横梁两端的裙部相对于横梁的中部向外张开,横梁的两端相对横梁的中部向下伸展,并且横梁两端底部与纵梁焊接处设置缺口。 | ||
搜索关键词: | 扭转 后桥 及其 降低 焊接 应力 方法 | ||
【主权项】:
扭转梁后桥,具有横梁和纵梁,横梁为开口V形梁,其特征在于,横梁长度方向上的两端的裙部相对于横梁的中部向外张开,横梁的长度方向上的两端相对横梁的中部向下伸展,并且横梁长度方向上的两端底部与纵梁焊接处设置缺口,所述张开的起点到横梁中心面即汽车的左右中心面的距离为B,横梁和纵梁的前后焊缝到横梁中心面的最近点的距离为两倍B,横梁的单边张开的角度不大于1°;横梁的长度方向上的两端的裙部向下伸展的起点到横梁中心面的距离为B,横梁和纵梁的前后焊缝到横梁中心面的最近点的距离为两倍B,并使裙部向下伸展的角度β不小于6.3°。
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