[发明专利]一种提高汽车起步过程中离合器输出扭矩稳定性的方法有效
| 申请号： | 201410154482.6 | 申请日： | 2014-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN103925307A | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 潘顺英;李荣发;易济武;林升垚;龚雨兵;罗海茵;林红卫 | 申请（专利权）人： | 桂林福达股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D13/71 | 分类号： | F16D13/71;F16D13/75 |
| 代理公司： | 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112 | 代理人： | 陆梦云 |
| 地址： | 541100 广西壮族自治区*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种提高汽车起步过程中离合器输出扭矩稳定性的新方法，该方法是通过专用磨具，将离合器从动盘摩擦片特定的面磨平，另一面保持原状，以消除离合器主从动盘由于偏摆导致的接合不稳定，从而有效减少汽车起步过程中离合器主从动盘之间摩擦扭矩的波动，进而减轻汽车起步发抖现象。本发明提出新的解决思路与方法，使得离合器输出扭矩更加平稳。该方法易于实施、成本低，并且有利于保障产品一致性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提高 汽车 起步 过程 离合器 输出 扭矩 稳定性 方法 | ||
【主权项】：
一种提高汽车起步过程中离合器输出扭矩稳定性的方法，其特征是：包括如下步骤：（1）根据从动盘自由厚度及压紧厚度的要求，适当调整磨具压板与砂轮面的距离；（2）将从动盘装在芯轴上，并将芯轴固定在磨床顶尖；通过调整，使摩擦片A与砂轮面全部接触；（3）设置磨床磨削参数；（4）从动盘摩擦片在压板与砂轮之间，依靠波形片的弹力进行磨削，直到摩擦片A面平整为止，摩擦片B面不磨削，保持原状。
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