[发明专利]一种车辆及其橡胶弹簧悬架系统无效
| 申请号： | 201410153437.9 | 申请日： | 2014-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN103895465A | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 吴明珠;邹波;陈柏松;彭立华;谢瑞康;张亚新 | 申请（专利权）人： | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/22 | 分类号： | B60G11/22 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 412007 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆的橡胶弹簧悬架系统，包括：平行且间隔设置的第一均衡梁和第二均衡梁，两者的中部通过心轴相互连接，且两者的两端均设置有用于与相邻两个车桥配合的安装部；设置于第一均衡梁上且位于心轴正上方的第一橡胶弹簧，和设置于第二均衡梁上且位于心轴正上方的第二橡胶弹簧；与第一橡胶弹簧固连且可与车架连接的第一鞍座，和与第二橡胶弹簧固连且可与车架连接的第二鞍座；一端铰接于第一鞍座上，另一端用于与车桥铰接的第一上推力杆，和一端铰接于第二鞍座上，另一端用于与车桥铰接的第二上推力杆。本发明可以有效提高车辆的舒适性和平顺性，并且还可以有效降低整车的重量。本发明还公开了一种具有上述橡胶弹簧悬架系统的车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 及其 橡胶 弹簧 悬架 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆的橡胶弹簧悬架系统，其特征在于，包括：平行且间隔设置的第一均衡梁（1）和第二均衡梁（2），所述第一均衡梁（1）和所述第二均衡梁（2）的中部通过心轴相互连接，且所述第一均衡梁（1）和所述第二均衡梁（2）的两端均设置有用于与相邻两个车桥配合的安装部（9）；设置于所述第一均衡梁（1）上且位于所述心轴正上方的第一橡胶弹簧（3），和设置于所述第二均衡梁（2）上且位于所述心轴正上方的第二橡胶弹簧；与所述第一橡胶弹簧（3）固连且用于与车架连接的第一鞍座（4），和与所述第二橡胶弹簧固连且用于与车架连接的第二鞍座（7）；一端铰接于所述第一鞍座（4）上，另一端用于与车桥铰接的第一上推力杆（5），和一端铰接于所述第二鞍座（7）上，另一端用于与车桥铰接的第二上推力杆（6）。
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