[发明专利]一种混联式汽车独立悬架机构

摘要

本发明公开了一种混联式汽车独立悬架机构，包括与车架铰接的控制臂组件、与车轮连接的转向节和连接于车架与转向节间的减震器组件，控制臂组件包括上臂内构件、下臂内构件、上臂外构件、下臂外构件和上下臂连接件,减震器组件包括活塞杆和与活塞杆沿轴向滑动配合连接的活塞筒,本发明的混联式汽车独立悬架机构可以利用具有较多设计参数控制臂组件，通过选取合适的杆长参数实现车轮零外倾、零轮距、零轴距变化以及任意期望的轮距和外倾角变化特性，保证车轮按最佳轨迹运动，机构设计灵活、制作简便。

主权项

一种混联式汽车独立悬架机构，其特征在于：包括与车架铰接的控制臂组件、与车轮连接的转向节和连接于车架与转向节间的减震器组件；所述控制臂组件包括上臂内构件、下臂内构件、上臂外构件、下臂外构件和上下臂连接件；所述减震器组件包括活塞杆和与活塞杆沿轴向滑动配合连接的活塞筒；所述上臂内构件内端铰接于车架，外端铰接于上臂外构件内端；所述下臂内构件内端铰接于车架，外端铰接于下臂外构件内端；所述上下臂连接件上端铰接于上臂内构件，下端铰接于下臂内构件；所述上臂外构件外端与下臂外构件的外端均铰接于转向节。