[发明专利]路况信息评估方法及装置有效
| 申请号： | 201410149401.3 | 申请日： | 2014-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN105023428B | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 张晓坤 | 申请（专利权）人： | 高德软件有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 王学强 |
| 地址： | 102200 北京市昌*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种路况信息评估方法及装置，该方法包括将浮动车定位出的各GPS轨迹点进行聚类处理，得到聚类出的各轨迹段，其中，聚类出的轨迹段中任意相邻的两个GPS轨迹点之间的距离不超过设定的距离阈值；判断聚类出的轨迹段是否为由信号灯导致的停车行为对应的轨迹段，若判断结果为是，则将该轨迹段确认为信号灯停车轨迹段；根据确定出的信号灯停车轨迹段，对浮动车在信号灯停车轨迹段所在路段中的通行速度进行修正处理；根据修正处理后的通行速度，对已发布的实时路况信息进行准确性评估。采用本发明技术方案，能够解决现有技术中评估交通数据提供商已发布的路段的实时路况信息的准确性较低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 路况 信息 评估 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种路况信息评估方法，其特征在于，包括：将浮动车定位出的各GPS轨迹点进行聚类处理，得到聚类出的各轨迹段，其中，聚类出的轨迹段中任意相邻的两个GPS轨迹点之间的距离不超过设定的距离阈值；判断聚类出的轨迹段是否为由信号灯导致的停车行为对应的轨迹段，若判断结果为是，则将该轨迹段确认为信号灯停车轨迹段；根据确定出的信号灯停车轨迹段，对浮动车在信号灯停车轨迹段所在路段中的通行速度进行修正处理；根据修正处理后的通行速度，对已发布的实时路况信息进行准确性评估。
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