[发明专利]渔船余热吸收制冷协调双级压缩制冷冷库装置

摘要

渔船余热吸收制冷协调双级压缩制冷冷库装置，属于船舶机械制冷领域，包括柴油机、水箱、发电机、制冷装置、余热吸收制冷协调装置，制冷装置包括第一增发器、第二增发器、低压压缩机、中间冷却器、高压压缩机、冷凝器，冷凝器出液端形成第一分支和第二分支，第一分支上设有第一电磁阀、第二膨胀阀，第二膨胀阀与中间冷却器相连，中间冷却器一端与高压压缩机管路相连，第二分支经管路连通中间冷却器后与第一增发器和第二增发器相连；利用柴油机发电之后的余热，通过蒸汽发生器、精馏器、海水冷却组件等实现纯氨到氨水溶液之间的相互转换实现制冷，提高氟利昂冷却装置的制冷效果；大大提高柴油机的能源利用率，同时也大大增加渔船制冷效果。

主权项

渔船余热吸收制冷协调双级压缩制冷冷库装置，包括柴油机（1）、水箱（2）、发电机（3）、制冷装置，其特征在于：还包括余热吸收制冷协调装置，所述的制冷装置包括第一蒸发器（4.1）、第二蒸发器（4.2）、低压压缩机（5）、中间冷却器（6）、高压压缩机（7）、冷凝器（8），所述高压压缩机（7）与冷凝器（8）相连，冷凝器（8）出液端形成第一分支和第二分支，第一分支上设有第一电磁阀（9.1）、第二膨胀阀（10.2），第二膨胀阀（10.2）经管路与中间冷却器（6）相连，中间冷却器（6）一端与高压压缩机（7）管路相连，第二分支经管路连通中间冷却器（6）后与第一蒸发器（4.1）和第二蒸发器（4.2）相连；所述低压压缩机（5）出气端设有第二电磁阀（9.2）和第三电磁阀（9.3），第二电磁阀（9.2）经管路与中间冷却器（6）相连，第三电磁阀（9.3）经管路连通中间冷却器（6）后与第一蒸发器（4.1）和第二蒸发器（4.2）相连；所述第一蒸发器（4.1）和第二蒸发器（4.2）与低压压缩机（5）相连；所述的余热吸收制冷协调装置包括顺序相连的蒸汽发生器（11）、精馏器（12）、海水冷却组件（13）、第一膨胀阀（10.1），还包括氨气吸收器（14）、溶液热交换器（15）、溶液泵（16），第一膨胀阀（10.1）经管路连通中间冷却器（6）后与氨气吸收器（14）相连接，氨气吸收器（14）经溶液泵（16）与溶液热交换器（15）连通，溶液热交换器（15）与蒸汽发生器（11）连通，蒸汽发生器（11）与水箱（2）热交换。