[发明专利]带控制襟翼的旋翼桨叶

摘要

一种旋翼桨叶，该旋翼桨叶具有外壳和至少一个控制襟翼，外壳在翼展和翼弦方向上延伸，该至少一个控制襟翼相对于外壳在大致翼展方向上延伸。负荷传递装置位于至少一个桨叶腔内，该负荷传递装置包括桩式壳体，该桩式壳体各具有一个致动器、一个襟翼驱动器和纵向梁。至少一个桩式壳体包括至少一个上部条板和至少一个下部条板，这些条板基本在翼弦方向上定向在纵向梁和用于至少一个致动器的支承件之间，其中纵向梁位于一侧而该支承件位于另一侧，上部和下部条板中的每个相对于至少两个枢转承载件对称地对准。上部和下部条板在翼弦方向上是刚性的，而在翼展方向上是挠性的。上述旋翼桨叶能尽可能高效地将负载传递给控制襟翼。

主权项

一种旋翼桨叶(1)，具有外壳(20)和至少一个控制襟翼(4)，所述外壳(2)在翼展和翼弦方向上延伸，所述至少一个控制襟翼(4)相对于所述外壳(20)在大致翼展的方向上延伸；特别是一种用于直升机主旋翼的旋翼桨叶(1)，所述用于直升机主旋翼的旋翼桨叶(1)具有外壳(20)和至少一个控制襟翼(4)，所述外壳(2)在翼展和翼弦方向上延伸，所述控制襟翼(4)相对于所述外壳(20)在大致翼展的方向上延伸，所述至少一个控制襟翼(4)在大致翼弦方向上从所述外壳(20)突出，所述旋翼桨叶(1)包括：一至少一个桨叶腔(7)和至少一个通道，所述至少一个桨叶腔位于所述外壳(20)之内，而所述至少一个通道从所述至少一个桨叶腔(7)通至所述至少一个控制襟翼(4)；一负荷传递装置，所述负荷传递装置位于所述至少一个桨叶腔(7)内，且所述负荷传递装置包括至少一个桩式壳体(13)，所述至少一个桩式壳体(13)各自具有一个致动器(8，9)、一个襟翼驱动器(10、11)和纵向梁(15)，所述至少一个桩式壳体(13)在所述纵向梁(15)远侧对中地支承所述致动器(8，9)，所述襟翼驱动器(10、11)基本在所述翼弦方向上定向，并与所述致动器(8，9)和所述至少一个控制襟翼(4)驱动连接，所述纵向梁(15)安装到所述外壳(20)并在所述大致翼展方向上纵向延伸；‑至少一个枢转承载件(35、36)，所述至少一个枢转承载件安装在所述纵向梁(15)上，以支承所述至少一个控制襟翼(4)；‑至少一个承载件(5、6)，所述至少一个承载件位于所述至少一个控制襟翼(4)处，用于将所述至少一个控制襟翼(4)连接到所述至少一个襟翼驱动器(10、11)，以及‑扣留装置(26)，所述扣留装置用于每个致动器(8、9)，并且基本在所述翼展方向上定向，所述扣留装置(26)分别在一端(17)处安装在所述外壳(20)上，而在另一端处安装在每个致动器(8，9)上，其中，所述至少一个桩式壳体(13)包括至少一个上部条板(14)和至少一个下部条板(14)，所述至少一个上部条板(14)和至少一个下部条板(14)基本在所述翼弦方向上定向在所述纵向梁(15)和用于所述至少一个致动器(8、9)的支承件之间，其中所述纵向梁(15)位于一侧而所述用于至少一个致动器(8，9)的支承件位于另一侧，所述上部和下部条板(14)中的每个在翼弦方向上相对于所述至少一个枢转承载件(35、36)和所述至少一个致动器(8，9)对准，所述上部和下部条板(14)在翼弦方向上是刚性的，而在翼展方向上是挠性的。