[发明专利]用于机动车辆的传动系

摘要

用于机动车辆的传动系（10），包括具有曲轴（22）并且设计成为机动车辆提供驱动动力的内燃机（12）、具有输入构件（24）和至少一个输出构件（26）的离合器装置（14）、用于执行多个档位（1‑7、R）的变速器装置（16）以及电机（50），输入构件（24）连接至曲轴（22），变速器装置（16）具有变速器壳体（40）、至少一个输入轴（28）和至少一个输出轴（30），输出轴（30）能够可连接至机动车辆的从动轮（20），电机（50）设计成为机动车辆提供驱动动力并连接至变速器装置（16）的变速器轴（32；28’；96；28a）。变速器轴（32；28’；96；28a）具有轴部段（46），该轴部段（46）从变速器壳体（40）延伸出并经由牵引传动机构（54）连接至电机（50）。

主权项

一种用于机动车辆的传动系(10)，包括：内燃机(12)，所述内燃机(12)具有曲轴(22)并且设计成为所述机动车辆提供驱动动力；离合器装置(14)，所述离合器装置(14)具有输入构件(24)和至少一个输出构件(26)，所述输入构件(24)连接至所述曲轴(22)；变速器装置(16)，所述变速器装置(16)用于执行多个档位(1‑7、R)，所述变速器装置(16)具有变速器壳体(40)、至少一个输入轴(28)以及至少一个输出轴(30)，所述输出轴(30)能够连接至所述机动车辆的从动轮(20)，以及电机(50)，所述电机(50)设计成为所述机动车辆提供驱动动力，并且连接至所述变速器装置(16)的变速器轴(32；28’；96；28a)，其中，所述变速器轴(32；28’；96、28a)具有轴部段(46)，所述轴部段(46)从所述变速器壳体(40)延伸出并且经由牵引传动机构(54)连接至所述电机(50)，其中，所述牵引传动机构(54)具有第一牵引传动轮(56)，所述第一牵引传动轮(56)设置成邻近所述变速器壳体(40)的轴向端，其中，所述第一牵引传动轮(56)具有围绕所述变速器轴(28’)的所述轴部段(46)延伸的中空轴部段(73)，在所述变速器壳体(40)的壳体开口(86)与所述第一牵引传动轮(56)的所述中空轴部段(73)的外周之间设置有轴封(90)，以及其中，所述变速器轴的所述轴部段(46)具有轴向螺纹孔(76)，并且所述第一牵引传动轮(56)通过螺钉(74)轴向地固定至所述轴部段(46)，所述第一牵引传动轮(56)具有轴向固定孔(80)，所述螺钉(74)的头部和密封元件(82)接纳在所述轴向固定孔(80)中。