[发明专利]用于飞行器的舱门飞行锁系统有效
申请号: | 201410106296.5 | 申请日: | 2014-03-20 |
公开(公告)号: | CN103879545B | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 孙欢庆;赵健;程国华;徐李云;程海龙;陈浩;张驰 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
主分类号: | B64C1/14 | 分类号: | B64C1/14 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人: | 郑立柱 |
地址: | 200120 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于飞行器的舱门飞行锁系统,该系统包括逻辑处理及控制单元,该逻辑处理及控制单元被构造为根据轮载总线信号、空速总线信号、舱门关闭传感器信号生成第一舱门锁信号;舱门飞行锁系统还包括飞行锁逻辑单元,其被构造为根据所述第一舱门锁信号和轮载硬线信号生成第二舱门锁信号,以指示将飞行器的舱门设置为上锁状态或者解锁状态。根据本发明的舱门飞行锁系统,既能够防止舱门在飞行器的飞行过程中因误操作而打开,也不会妨碍舱门的正常打开和应急撤离的需求,同时,通过该舱门飞行锁系统的控制架构的设计能够避免单点失效,从而充分地满足适航条款要求并且能够保证飞行器的安全。 | ||
搜索关键词: | 用于 飞行器 舱门 飞行 系统 | ||
【主权项】:
一种用于飞行器的舱门飞行锁系统,其特征在于,包括:逻辑处理及控制单元(9),其被构造为根据轮载总线信号(1)、空速总线信号(2)、舱门关闭传感器信号(3)生成第一舱门锁信号;飞行锁逻辑单元(4),其被构造为根据所述第一舱门锁信号和轮载硬线信号(10)生成第二舱门锁信号,以控制将所述飞行器的舱门设置为上锁状态或者解锁状态,其中,当所述轮载硬线信号(10)指示所述飞行器在地面上时,所生成的第二舱门锁信号指示将所述飞行器的舱门设置为解锁状态。
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