[发明专利]用于在充电时控制电动车辆的方法有效
| 申请号： | 201410092291.1 | 申请日： | 2014-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN104044479B | 公开（公告）日： | 2017-11-03 |
| 发明（设计）人： | 金伯利·金;尼尔·罗伯特·布鲁斯;詹姆士·劳伦斯·斯沃以熙;杰弗里·R·格兰姆斯;约翰·保罗·吉比尤 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司11286 | 代理人： | 郭鸿禧,邱玲 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于在充电时控制电动车辆的方法，所述电动车辆具有连接到牵引电池和车厢气候系统的热回路、用户界面和控制器。控制器被配置成响应于从用户界面和连接到外部电源的牵引电池接收到的用于请求车辆调节的用户输入，将牵引电池充电至基于充电简档的目标荷电状态，将牵引电池调节至基于充电简档的目标电池温度以及将车辆车厢调节至基于充电简档的目标车厢温度，其中，所述充电简档基于用户输入。一种用于在电动车辆连接到外部电源的同时控制电动车辆的方法包括根据基于用户发起的用于车辆调节的请求的充电简档，将牵引电池充电至目标荷电状态，并将电池调节至目标温度。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 充电 控制 电动 车辆 方法 | ||
【主权项】：
一种电动车辆，包括：牵引电池，具有电池温度传感器；车厢气候控制系统，具有车厢温度传感器；热回路，连接到牵引电池和车厢气候控制系统，所述热回路具有热源和冷却器；用户界面；控制器，连接到牵引电池、电池温度传感器、车厢温度传感器、热回路和用户界面，所述控制器被配置成：响应于从用户界面接收到用于请求车辆调节的用户输入、接收到预测的环境温度简档以及牵引电池连接到外部电源，(i)将牵引电池充电至由基于用户输入的充电简档所设置的目标荷电状态，(ii)将牵引电池调节至由充电简档设置的目标电池温度，(iii)将车辆中的车厢调节至由充电简档设置的目标车厢温度，其中，充电简档提供开始对电池充电、开始调节电池和开始调节车厢的至少一个计划时间，其中，充电简档的目标电池温度和目标车厢温度进一步基于预测的环境温度简档。
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