[发明专利]用于车辆的层压玻璃有效
| 申请号： | 201410090248.1 | 申请日： | 2006-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN103786391A | 公开（公告）日： | 2014-05-14 |
| 发明（设计）人： | 正木裕二;栗原和之 | 申请（专利权）人： | 旭硝子株式会社 |
| 主分类号： | B32B17/10 | 分类号： | B32B17/10;G02B27/01;B60K35/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 金明花 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的是提供使用高功能挡风玻璃如具有多层中间层的隔音玻璃的HUD器件，和不产生双像并且在没有使其功能变差的可见性优良的车辆用挡风玻璃。在具有多层中间层的层压玻璃中，所述多层中间层被玻璃板夹在其中，多层中间层的厚度为楔形构形，具有多个不同硬度的层，具有较高硬度的第一树脂层在距下侧边缘400mm之内区域中，厚度至少为0.3mm，这可以防止层压玻璃产生光学形变并有效防止显示双像。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 层压 玻璃 | ||
【主权项】：
车辆用合成玻璃的制造方法，该制造方法是将两块曲面玻璃板和在这两块玻璃板之间的由多层树脂构成的中间层层叠在一起的车辆用合成玻璃的制造方法，其特征在于，该中间层的厚度为楔形构形，其中，当层压玻璃位于与车辆相连的位置时，所述树脂构成的中间层上侧的厚度大于其下侧厚度，并且该中间层是包含至少一层第一树脂层和至少一层第二树脂层的多层膜，所述第二树脂层的硬度小于第一树脂层，第一树脂层在距下侧边缘400mm之内区域的厚度至少为0.3mm，所述中间层包含三层，它们是第二树脂层和将第二树脂层夹在中间的第一树脂层，第一树脂层中至少一层的厚度为楔形构形，该层上侧的厚度大于其下侧厚度，预先层叠的三层通过同时膨胀的膨胀步骤从而形成上述楔形构形。
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